Osman Usta
Kayıtlı Kullanıcı
Zamanın motor içinde nasıl aktığını hiç düşündünüz mü? Metalin metal sürtünmesinden doğan o sessiz harareti yutmak kolay değildir... Soğutma suyu sadece bir sıvıdan ibaret sanılır ama aslında kalbin damarlarındaki dindirici nefestir.
İki yılda bir ya da ortalama elli bin kilometrede bir o rengini yitirmiş sıvıya veda etmek şart... Neden mi? Çünkü içindeki kimyasal koruyucular zamanla ölür ve demiri içeriden kemirmeye başlar.
Kilometre saati henüz sınırına dayanmamış olsa bile takvim yaprakları iki yılı devirdiyse dikkat kesilmek gerek... Kimyasal özelliklerini yitiren antifriz motorun içini paslandırır, korozyona kapı aralar, bunu gözle görmek maalesef imkansızdır.
Yaz kış demeden motoru koruyan bu özel sıvının sadece kışın hatırlanması ne büyük bir yanılgı... Kışın donmaktan sakınan o sıvı, yazın da kaynamaya karşı demirden bir siper oluşturur, yani dört mevsim uyanık kalmalıdır.
Acaba son bakımda hangi marka sıvı eklendi üzerine? Eskinin üstüne yenisini eklemek asla bir çözüm değildir; eski su tamamen boşaltılmalı, sistem tertemiz yıkanmalı ve ideal oranla yeniden doldurulmalıdır.
Kapağı açtığınızda karşınıza çıkan pas rengi kahverengi tonları size çok şey anlatır... O renk değişimi, motorun size gönderdiği sessiz bir imdat çığlığıdır, sakın kulak ardı etmeyin.
Uzmanlar antifriz değişimini ihmal etmeyin derken aslında bütçenizi değil motorun ruhunu kurtarmaya çalışıyorlar... Küçük bir ihmal, gelecekte koca bir motor rektifiyesi olarak kapınızı çalabilir, bunu göze almak gerçekten akıllıca mı?
İki yılda bir ya da ortalama elli bin kilometrede bir o rengini yitirmiş sıvıya veda etmek şart... Neden mi? Çünkü içindeki kimyasal koruyucular zamanla ölür ve demiri içeriden kemirmeye başlar.
Kilometre saati henüz sınırına dayanmamış olsa bile takvim yaprakları iki yılı devirdiyse dikkat kesilmek gerek... Kimyasal özelliklerini yitiren antifriz motorun içini paslandırır, korozyona kapı aralar, bunu gözle görmek maalesef imkansızdır.
Yaz kış demeden motoru koruyan bu özel sıvının sadece kışın hatırlanması ne büyük bir yanılgı... Kışın donmaktan sakınan o sıvı, yazın da kaynamaya karşı demirden bir siper oluşturur, yani dört mevsim uyanık kalmalıdır.
Acaba son bakımda hangi marka sıvı eklendi üzerine? Eskinin üstüne yenisini eklemek asla bir çözüm değildir; eski su tamamen boşaltılmalı, sistem tertemiz yıkanmalı ve ideal oranla yeniden doldurulmalıdır.
Kapağı açtığınızda karşınıza çıkan pas rengi kahverengi tonları size çok şey anlatır... O renk değişimi, motorun size gönderdiği sessiz bir imdat çığlığıdır, sakın kulak ardı etmeyin.
Uzmanlar antifriz değişimini ihmal etmeyin derken aslında bütçenizi değil motorun ruhunu kurtarmaya çalışıyorlar... Küçük bir ihmal, gelecekte koca bir motor rektifiyesi olarak kapınızı çalabilir, bunu göze almak gerçekten akıllıca mı?
