Ahmet Usta
Kayıtlı Kullanıcı
Fabrikadan çıktığı gibi Alman titizliğiyle mühürlenen o EcoTEC silindir kapakları, bizim memleketin kalitesiz otogazı ile ilk virajda soluğu ustada alıyor; sübaplar eriyor azizim.
Yetkili servis kapılarında ezbere "beyin arızası" diyen o danışmanlara kulak asma sakın, asıl mesele tamamen manifold basıncının ECU tarafından yanlış okunmasından ibaret...
Imc mavidir kabloları, landirenzo yazar üstünde ama bizim tüpçüler el yordamıyla harita açmaya kalkınca, AFR ayarı dediğin o hassas balans tamamen alt üst oluyor.
Motor arıza lambası sarı sarı yanıp sönmeye başladıysa, zengin karışım hatası sinirini bozmasın; enjektörlerin nozul çapı motora büyük geliyor, anlasana artık.
Kış kıyamet koparken sabah ilk marşta gaz yemeyen o Astra J kasalar var ya, benzin basınç regülatörü kaçırıyor da ondan o teklemeler bitmek bilmiyor, farkında mısın?
Basınç düşürücü regülatörün diyaframı delindiği an, sıvı haldeki lpg emme manifolduna hücum eder; o marşa bir daha bastığında motora veda etme ihtimalin hiç de az değil hani.
Garanti bozulmasın diye bayide taktıkları o Landi Renzo sistemler var ya, yazılımı kilitli olduğu için usta ellerde bile tune edilemiyor, yazık günah ödenen paralara.
Kontağı kapattıktan sonra tazyikli gaz kaçağı sesi duyuyorsan eğer, vakit kaybetmeden o multivalf müşirini değiştir; o koku havaya karışmadan büyük felaket geliyorum diyor çünkü.
Yetkili servis kapılarında ezbere "beyin arızası" diyen o danışmanlara kulak asma sakın, asıl mesele tamamen manifold basıncının ECU tarafından yanlış okunmasından ibaret...
Imc mavidir kabloları, landirenzo yazar üstünde ama bizim tüpçüler el yordamıyla harita açmaya kalkınca, AFR ayarı dediğin o hassas balans tamamen alt üst oluyor.
Motor arıza lambası sarı sarı yanıp sönmeye başladıysa, zengin karışım hatası sinirini bozmasın; enjektörlerin nozul çapı motora büyük geliyor, anlasana artık.
Kış kıyamet koparken sabah ilk marşta gaz yemeyen o Astra J kasalar var ya, benzin basınç regülatörü kaçırıyor da ondan o teklemeler bitmek bilmiyor, farkında mısın?
Basınç düşürücü regülatörün diyaframı delindiği an, sıvı haldeki lpg emme manifolduna hücum eder; o marşa bir daha bastığında motora veda etme ihtimalin hiç de az değil hani.
Garanti bozulmasın diye bayide taktıkları o Landi Renzo sistemler var ya, yazılımı kilitli olduğu için usta ellerde bile tune edilemiyor, yazık günah ödenen paralara.
Kontağı kapattıktan sonra tazyikli gaz kaçağı sesi duyuyorsan eğer, vakit kaybetmeden o multivalf müşirini değiştir; o koku havaya karışmadan büyük felaket geliyorum diyor çünkü.
