Erem Usta
Kayıtlı Kullanıcı
Otomobil dünyasının en sinsi ama bir o kadar da kesin intikamıdır alternatör arızaları; yola çıktığınız o neşeli sabahı, gösterge panelindeki o minik kırmızı akü simgesiyle bir anda karanlık bir kabusa çeviriverir.
Yılların getirdiği o yorgun tecrübeyle söyleriz ki, kaputun altında dönen o demir yığını bozulmaya görsün, asıl büyük şov o saatten sonra başlar.
Akünün bitmesi meselesi sadece bir sonuçtur aslında, esas mesele o aküyü hayatta tutan kalbin, yani şarj dinamosunun sessiz sedasız durmayı seçmesidir.
Hiç trafikte kalıp da farların yavaş yavaş göz kırparak sararmaya başladığı o anı yaşadınız mı; işte o an, alternatörün size elveda deyişinin resmidir.
Kimisi kömürlerin aşınmasından dert yanar, kimisi konjektörün yani regülatörün akımı dengeleyememesinden...
Aslında hepsi aynı kapıya çıkar; o motor bloğunun kenarında dönen parça, bir gün gelir de elektriği keserse, araba üzerindeki bütün elektronik organları teker teker kapatmaya başlar.
Direksiyonun bir anda kütleşmesi, ABS ışığının yanması, sileceklerin yavaşlaması...
Bunlar birer tesadüf değil, aracın size yalvarmasıdır; çünkü elektrik biterse, o modern Opel kasasının da ruhu çekilir adeta.
Sanayide usta eli öpmeden önce, bazen sadece bir multimetre ile ölçüm yapmak yeterlidir oysa; lakin işin kolayı varken kim uğraşır multimetreyle değil mi?
Diyot tablası yanar, sargılar ısınır ve o metal parça içeriden dışarıya doğru adeta pişer...
Sonra da yolda kalırsınız öylece, ne bir marş basar ne de teyp açılır; geriye sadece çekiciyi beklerken dövünen dizleriniz kalır.
Önleyici bakım dedikleri o sihirli kelimeyi kaç kişi gerçekten uygular ki; kaçımız yılda bir kez olsun o şarj akımını ölçtürürüz?
Sonra ani bir yağmurda, su alan o hassas konjektör yüzünden gece yarısı otoyol kenarında dörtlüleri yakıp kurtarıcı bekleriz...
Aracınıza biraz kulak verin; o radyonun cızırtısından, farların en ufak bir gazda bile titremesinden başlar aslında her şey.
Biraz dikkat, biraz özen ve o devir saatinin hareketlerine gösterilen minik bir alaka, sizi binlerce liralık masraftan ve yollarda rezil olmaktan kurtarır.
Unutmayın, o metal yığını siz ona nasıl bakarsanız size o kadarını verir; alternatörünüz sağlıklıysa, yolunuz da daima açık ve aydınlık demektir.
Yılların getirdiği o yorgun tecrübeyle söyleriz ki, kaputun altında dönen o demir yığını bozulmaya görsün, asıl büyük şov o saatten sonra başlar.
Akünün bitmesi meselesi sadece bir sonuçtur aslında, esas mesele o aküyü hayatta tutan kalbin, yani şarj dinamosunun sessiz sedasız durmayı seçmesidir.
Hiç trafikte kalıp da farların yavaş yavaş göz kırparak sararmaya başladığı o anı yaşadınız mı; işte o an, alternatörün size elveda deyişinin resmidir.
Kimisi kömürlerin aşınmasından dert yanar, kimisi konjektörün yani regülatörün akımı dengeleyememesinden...
Aslında hepsi aynı kapıya çıkar; o motor bloğunun kenarında dönen parça, bir gün gelir de elektriği keserse, araba üzerindeki bütün elektronik organları teker teker kapatmaya başlar.
Direksiyonun bir anda kütleşmesi, ABS ışığının yanması, sileceklerin yavaşlaması...
Bunlar birer tesadüf değil, aracın size yalvarmasıdır; çünkü elektrik biterse, o modern Opel kasasının da ruhu çekilir adeta.
Sanayide usta eli öpmeden önce, bazen sadece bir multimetre ile ölçüm yapmak yeterlidir oysa; lakin işin kolayı varken kim uğraşır multimetreyle değil mi?
Diyot tablası yanar, sargılar ısınır ve o metal parça içeriden dışarıya doğru adeta pişer...
Sonra da yolda kalırsınız öylece, ne bir marş basar ne de teyp açılır; geriye sadece çekiciyi beklerken dövünen dizleriniz kalır.
Önleyici bakım dedikleri o sihirli kelimeyi kaç kişi gerçekten uygular ki; kaçımız yılda bir kez olsun o şarj akımını ölçtürürüz?
Sonra ani bir yağmurda, su alan o hassas konjektör yüzünden gece yarısı otoyol kenarında dörtlüleri yakıp kurtarıcı bekleriz...
Aracınıza biraz kulak verin; o radyonun cızırtısından, farların en ufak bir gazda bile titremesinden başlar aslında her şey.
Biraz dikkat, biraz özen ve o devir saatinin hareketlerine gösterilen minik bir alaka, sizi binlerce liralık masraftan ve yollarda rezil olmaktan kurtarır.
Unutmayın, o metal yığını siz ona nasıl bakarsanız size o kadarını verir; alternatörünüz sağlıklıysa, yolunuz da daima açık ve aydınlık demektir.
