Sami Usta
Kayıtlı Kullanıcı
Sabah kontağı çevirdiğin o ilk saniye... Motor altından gelen metalik, cırtlak bir sürtünme sesi kulak tırmalar. Yalnızca iki saniye sürer ama adamın içini kıyım kıyım kıyar. Şunu net söyleyelim: O ses tesadüf değil, motorun sana "beni bir dinle" deme şekli.
Yağ basıncı düşmüş olabilir mi? Kesinlikle. Araç gece boyunca yattığında bütün motor yağı kartere süzülür, yukarısı çöl gibi kuru kalır. Sen anahtarı çevirdiğin an yağ pompası yukarıya basınç yollayana kadar geçen o kısacık anda zincir boşta sallar kendini... İşte o şıkırtı, yağsız kalan metalin feryadı.
Hidrolik zincir gergisi denen zımbırtı zamanla pes eder. İçindeki supap kaçırmaya başladı mı, gece boyu basıncı tutamaz. Sabah ilk marşta gergi gevşek kalır, zincir paletlere vurur. Sonra yağ basıncı dolunca ses kesilir ama... Olan çoktan olmuştur.
Uyduruk yağ kullanıyorsan bu belayı kendi elinle davet ediyorsun demektir. Kalitesiz yağ, yanlış vizkozite veya süresi geçmiş filtre yüzünden yağ kanalları geç dolar. Viskozite yanlışsa pompa yağı zamanında basamaz, zincir gergisi uykudan uyanamaz. Kuru çalışan zincir de başlar bağırmaya.
Aşınmış bir zincir asla uzamaz diyenlere inanma. Baklalar arasındaki pürüzler aşındıkça zincir baklaları birbirinden uzaklaşır, fiziken boyu uzar. Uzayan zinciri gergi de kurtaramaz artık. Paletleri döve döve parçalar, plastik kıymıklarını kartere döker.
İhmal edersen ne mi olur? O iki saniyelik şıkırtı bir sabah dikiş makinesi sesine döner, sonra da... Bam. Zincir sente atlar, pistonlar supaplara kafayı bir koyar ki motoru kucağına alırsın. Küçük bir ihmal yüzünden servise servet bırakmak istemiyorsan o sesi kulak ardı etmeyeceksin.
Ustanıza gittiğinizde "ısınca geçiyor abi" cevabını alırsanız oradan hemen uzaklaşın. Isınınca geçen ses, sorunun bittiğini değil, sadece yağ basıncının geçici olarak sistemi toparladığını gösterir. Hasar oradadır, sinsice büyüyordur.
Çözüm belli: Doğru vizkozitede kaliteli yağ, orijinal filtre ve vakti geldiyse komple zincir seti değişimi. Sadece zinciri değiştirip gergiyi veya paletleri eski bırakmak gibi bir cehalete sakın düşmeyin. Ya hepsini yenileyeceksin ya da o motorun başında nöbet tutmaya devam edeceksin.
Yağ basıncı düşmüş olabilir mi? Kesinlikle. Araç gece boyunca yattığında bütün motor yağı kartere süzülür, yukarısı çöl gibi kuru kalır. Sen anahtarı çevirdiğin an yağ pompası yukarıya basınç yollayana kadar geçen o kısacık anda zincir boşta sallar kendini... İşte o şıkırtı, yağsız kalan metalin feryadı.
Hidrolik zincir gergisi denen zımbırtı zamanla pes eder. İçindeki supap kaçırmaya başladı mı, gece boyu basıncı tutamaz. Sabah ilk marşta gergi gevşek kalır, zincir paletlere vurur. Sonra yağ basıncı dolunca ses kesilir ama... Olan çoktan olmuştur.
Uyduruk yağ kullanıyorsan bu belayı kendi elinle davet ediyorsun demektir. Kalitesiz yağ, yanlış vizkozite veya süresi geçmiş filtre yüzünden yağ kanalları geç dolar. Viskozite yanlışsa pompa yağı zamanında basamaz, zincir gergisi uykudan uyanamaz. Kuru çalışan zincir de başlar bağırmaya.
Aşınmış bir zincir asla uzamaz diyenlere inanma. Baklalar arasındaki pürüzler aşındıkça zincir baklaları birbirinden uzaklaşır, fiziken boyu uzar. Uzayan zinciri gergi de kurtaramaz artık. Paletleri döve döve parçalar, plastik kıymıklarını kartere döker.
İhmal edersen ne mi olur? O iki saniyelik şıkırtı bir sabah dikiş makinesi sesine döner, sonra da... Bam. Zincir sente atlar, pistonlar supaplara kafayı bir koyar ki motoru kucağına alırsın. Küçük bir ihmal yüzünden servise servet bırakmak istemiyorsan o sesi kulak ardı etmeyeceksin.
Ustanıza gittiğinizde "ısınca geçiyor abi" cevabını alırsanız oradan hemen uzaklaşın. Isınınca geçen ses, sorunun bittiğini değil, sadece yağ basıncının geçici olarak sistemi toparladığını gösterir. Hasar oradadır, sinsice büyüyordur.
Çözüm belli: Doğru vizkozitede kaliteli yağ, orijinal filtre ve vakti geldiyse komple zincir seti değişimi. Sadece zinciri değiştirip gergiyi veya paletleri eski bırakmak gibi bir cehalete sakın düşmeyin. Ya hepsini yenileyeceksin ya da o motorun başında nöbet tutmaya devam edeceksin.
