Burak Usta
Kayıtlı Kullanıcı
Yıllarını yollarda ve servis köşelerinde geçirmiş eski bir gazeteci olarak kaputun altından gelen o metalik tıkırtıyı hayatım boyunca unutamam.
Honda sahibi olmak ayrıcalıktır bilirsiniz motoru saat gibi çalışır ta ki o görünmeyen lastik dişliler ömrünü doldurana kadar.
Acaba o garip hırıltı nereden geliyor diye kendi kendine mırıldanırsın ya hani işte o ses genellikle triger kayışının son çırpınışlarıdır.
Lastik esaslı bu kritik parça kilometreler ilerledikçe yorulur esner hatta bazen diş siyirir ki bu motorun kalbine inen en ağır darbedir.
Sabahları marşa bastığında motorun normalden farklı bir tonda çalışması sana aslında acil bir şeyler söylemeye çalışıyordur...
Sırf biraz daha idare eder düşüncesiyle yola devam etmek maalesef subapların eğilmesine ve masrafın katlanmasına kapı aralar.
Servis rampasında sökülen o eski kayışa baktığında üzerindeki kılcal çatlakları görünce insan ister istemez hayıflanıyor.
Düzenli bakım defterini sonuna kadar doldurmuş olsan bile kauçuğun zamanla kavrulup sertleştiği gerçeğini hiçbir takvim yaprağı değiştiremez.
Peki o halde ne yapmak lazım ustaların asırlık tecrübesine kulak verip zamanı gelmeden o kayışı yenisiyle değiştirmek en mantıklı hamle değil mi.
Orijinal parça seçimi ve işçiliğin kalitesi bu hassas operasyonda motorun ömrünü doğrudan belirleyen en gizli kahramanlardır.
Honda sahibi olmak ayrıcalıktır bilirsiniz motoru saat gibi çalışır ta ki o görünmeyen lastik dişliler ömrünü doldurana kadar.
Acaba o garip hırıltı nereden geliyor diye kendi kendine mırıldanırsın ya hani işte o ses genellikle triger kayışının son çırpınışlarıdır.
Lastik esaslı bu kritik parça kilometreler ilerledikçe yorulur esner hatta bazen diş siyirir ki bu motorun kalbine inen en ağır darbedir.
Sabahları marşa bastığında motorun normalden farklı bir tonda çalışması sana aslında acil bir şeyler söylemeye çalışıyordur...
Sırf biraz daha idare eder düşüncesiyle yola devam etmek maalesef subapların eğilmesine ve masrafın katlanmasına kapı aralar.
Servis rampasında sökülen o eski kayışa baktığında üzerindeki kılcal çatlakları görünce insan ister istemez hayıflanıyor.
Düzenli bakım defterini sonuna kadar doldurmuş olsan bile kauçuğun zamanla kavrulup sertleştiği gerçeğini hiçbir takvim yaprağı değiştiremez.
Peki o halde ne yapmak lazım ustaların asırlık tecrübesine kulak verip zamanı gelmeden o kayışı yenisiyle değiştirmek en mantıklı hamle değil mi.
Orijinal parça seçimi ve işçiliğin kalitesi bu hassas operasyonda motorun ömrünü doğrudan belirleyen en gizli kahramanlardır.
