Erem Usta
Kayıtlı Kullanıcı
Direkt marşa basarsın ve o alışıldık motor sesi yerine sadece bomboş bir tıkırtı duymanın yarattığı o sinir bozucu anı başka hiçbir şey veremez... Yolda kalmak dediğin şey zaten hep en yanlış zamanda, en imkansız yerde kapını çalar ve insanı o an kahretmeye yeter de artar bile.
Sigorta kutusuna uzanan o titrek parmaklar aslında her büyük arızanın arkasında yatan en küçük detayları çözmek içindir; değil mi ya? Pompanın sigortası attıysa değiştirmek yetmez, kısa devre denen o görünmez düşmanı bulup hemen ortadan kaldırman gerekir.
Aracın altından gelen o cılız vızıltı sesi kesildi mi bil ki mesele derindedir, röle dediğin o küçük parça içeride sessizce yanıp kendini ele vermiş olabilir... Kontak çevrildiğinde o ilk elektriği motora taşıyan köprü çöktüyse ne benzin pompası çalışır ne de o araba bir adım ileri gider.
Deponun dibinde biriken o paslı tortular zamanla sistemi tıkamaz sanırsın ama yanılırsın; yakıt filtresi dediğin parça nefessiz kaldığında pompa da zorlanmaktan yanar gider. Değiştirmesi otuz saniye sürmeyen o filtreyi unutmak, günün birinde sana binlerce liralık pompa masrafı olarak geri döner.
Benzin göstergesi bazen insanı hayatının kazığına oturtur, ibre çeyreği gösterirken depoda kalan son damla kuruyup gitmiş olabilir. Depo tam takır kuru bakırken marşa basmaya devam edersen, zavallı yakıt pompası soğutma suyunu bulamayıp anında tahtalı köye boylar.
Usta inatla komple pompa değişecek derken, aküden gelen zayıf akımın pompayı besleyemediğini kaç kişi fark edebilir ki? Voltaj düşüklüğü arızayı tıpkı bir pompa ölümü gibi gösterir ama asıl kabahat tesisatın ta kendisidir.
Sigorta kutusuna uzanan o titrek parmaklar aslında her büyük arızanın arkasında yatan en küçük detayları çözmek içindir; değil mi ya? Pompanın sigortası attıysa değiştirmek yetmez, kısa devre denen o görünmez düşmanı bulup hemen ortadan kaldırman gerekir.
Aracın altından gelen o cılız vızıltı sesi kesildi mi bil ki mesele derindedir, röle dediğin o küçük parça içeride sessizce yanıp kendini ele vermiş olabilir... Kontak çevrildiğinde o ilk elektriği motora taşıyan köprü çöktüyse ne benzin pompası çalışır ne de o araba bir adım ileri gider.
Deponun dibinde biriken o paslı tortular zamanla sistemi tıkamaz sanırsın ama yanılırsın; yakıt filtresi dediğin parça nefessiz kaldığında pompa da zorlanmaktan yanar gider. Değiştirmesi otuz saniye sürmeyen o filtreyi unutmak, günün birinde sana binlerce liralık pompa masrafı olarak geri döner.
Benzin göstergesi bazen insanı hayatının kazığına oturtur, ibre çeyreği gösterirken depoda kalan son damla kuruyup gitmiş olabilir. Depo tam takır kuru bakırken marşa basmaya devam edersen, zavallı yakıt pompası soğutma suyunu bulamayıp anında tahtalı köye boylar.
Usta inatla komple pompa değişecek derken, aküden gelen zayıf akımın pompayı besleyemediğini kaç kişi fark edebilir ki? Voltaj düşüklüğü arızayı tıpkı bir pompa ölümü gibi gösterir ama asıl kabahat tesisatın ta kendisidir.
