Kerem Usta
Kayıtlı Kullanıcı
Sabah garajdan çıkarken o garip kokuyu aldıysan ve dikiz aynasına baktığında gördüğün o mavi bulut içini acıttıysa, yalnız değilsin dostum; bu arabanın sana söylemeye çalıştığı acil bir şeyler var.
Silindir kapak contası zamanla o yüksek ısıya dayanamayıp teslim bayrağını çekiyor, sonrasında yanma odasına sızan o zararsız görünen motor yağı, arkada kalın ve rahatsız edici bir mavi tül bırakarak tükenip gidiyor.
Aslında motorun içindeki segmanlar eskidiğinde yağ sıyırma görevi aksamaya başlıyor, piston yukarı aşağı hareket ederken o yağı da beraberinde yanma odasına taşıyor ve sonuç kaçınılmaz oluyor.
Kimi zaman turbo milindeki o minik boşluklar yüzünden yağ kaçağı yaşanıyor, egzoz manifolduza kadar sızan o yağ sıcaklıkla buluşunca duman duman...
Yani motoru ilk çalıştırdığında gelen o mavi duman var ya, subap lastiklerinin artık sertleşip görevini yapamadığının en net kanıtıdır, değiştir gitsin.
Kompresyon testi yaptırmadan, silindir içindeki basınç kaybını görmeden ustaya motoru açtırma sakın, çünkü bazen sorun sadece basit bir PCV valfi tıkanıklığından ibaret çıkabiliyor.
Yağ eksiltme sorununu sadece suya sabuna dokunmadan geçiştiremezsin, bir sabah yolda kalmak istemiyorsan o subap gaytlarına ve sibop contalarına mutlaka baktır.
Silindir kapak contası zamanla o yüksek ısıya dayanamayıp teslim bayrağını çekiyor, sonrasında yanma odasına sızan o zararsız görünen motor yağı, arkada kalın ve rahatsız edici bir mavi tül bırakarak tükenip gidiyor.
Aslında motorun içindeki segmanlar eskidiğinde yağ sıyırma görevi aksamaya başlıyor, piston yukarı aşağı hareket ederken o yağı da beraberinde yanma odasına taşıyor ve sonuç kaçınılmaz oluyor.
Kimi zaman turbo milindeki o minik boşluklar yüzünden yağ kaçağı yaşanıyor, egzoz manifolduza kadar sızan o yağ sıcaklıkla buluşunca duman duman...
Yani motoru ilk çalıştırdığında gelen o mavi duman var ya, subap lastiklerinin artık sertleşip görevini yapamadığının en net kanıtıdır, değiştir gitsin.
Kompresyon testi yaptırmadan, silindir içindeki basınç kaybını görmeden ustaya motoru açtırma sakın, çünkü bazen sorun sadece basit bir PCV valfi tıkanıklığından ibaret çıkabiliyor.
Yağ eksiltme sorununu sadece suya sabuna dokunmadan geçiştiremezsin, bir sabah yolda kalmak istemiyorsan o subap gaytlarına ve sibop contalarına mutlaka baktır.
