Hamza Usta
Kayıtlı Kullanıcı
Termostatın gövdesindeki o küçük bi-metal yay, yaz güneşinin asfaltı erittiği temmuz öğle vakitlerinde bazen sıkışıp kalır; soğutma sıvısı radyatöre ulaşamaz ve motor bloğundaki sıcaklık ibresi fark ettirmeden kırmızı çizg tırmanmaya başlar.
Alüminyum peteklerin arkasına sıkışan minik toz taneleri ve yol kirleri, radyatörün dışarıya ısı atma kapasitesini yüzde kırk oranında düşürürken, klima kondenserinin yaydığı ekstra sıcaklık da bu denkleme eklenince fan sürekli tam devirde çalışmak zorunda kalır.
Sistemdeki antifriz oranının su lehine bozulması kaynama noktasını aşağı çeker; devirdaim pompasının kanatçıkları zamanla aşındığında ise o basınçlı su blok içinde yeterince hızlı dönemez...
Genleşme kabının kapağındaki o küçük sibop yayının esnekliğini yitirmesi sistemi basınç altında tutamaz, su erken kaynar.
Kalorifer petek vanasını yazın bile açık unutanlar veya devirdaim kayışının esneyip kaçırdığı devirleri fark etmeyenler, trafikte dur-kalk yaparken radyatörün neden acil durum verdiğini o acı koku burnuna gelince anlar.
Soğutma sıvısının içindeki pas önleyici katkılar bittiğinde petek kanalları kireçle tıkanır; yani su var ama akmıyor, metal var ama nefes alamıyor.
Radyatörün petekleri parmakla dokunulamayacak kadar sıcakken alt hortumun ılık kalması, termostatın açılmadığının en net fiziksel kanıtıdır; bunu elinizle yoklamadan yola çıkmayın.
Alüminyum peteklerin arkasına sıkışan minik toz taneleri ve yol kirleri, radyatörün dışarıya ısı atma kapasitesini yüzde kırk oranında düşürürken, klima kondenserinin yaydığı ekstra sıcaklık da bu denkleme eklenince fan sürekli tam devirde çalışmak zorunda kalır.
Sistemdeki antifriz oranının su lehine bozulması kaynama noktasını aşağı çeker; devirdaim pompasının kanatçıkları zamanla aşındığında ise o basınçlı su blok içinde yeterince hızlı dönemez...
Genleşme kabının kapağındaki o küçük sibop yayının esnekliğini yitirmesi sistemi basınç altında tutamaz, su erken kaynar.
Kalorifer petek vanasını yazın bile açık unutanlar veya devirdaim kayışının esneyip kaçırdığı devirleri fark etmeyenler, trafikte dur-kalk yaparken radyatörün neden acil durum verdiğini o acı koku burnuna gelince anlar.
Soğutma sıvısının içindeki pas önleyici katkılar bittiğinde petek kanalları kireçle tıkanır; yani su var ama akmıyor, metal var ama nefes alamıyor.
Radyatörün petekleri parmakla dokunulamayacak kadar sıcakken alt hortumun ılık kalması, termostatın açılmadığının en net fiziksel kanıtıdır; bunu elinizle yoklamadan yola çıkmayın.
