Murat Usta
Kayıtlı Kullanıcı
Sistemdeki devirdaim pompası dakikada onlarca litre antifrizli suyu blok içerisindeki dar kanallardan kanallara iterken, basıncın aniden yükselmesi bana hep o eski termostat arızalarımı hatırlatır. Soğutma sıvısının sıcaklığı 90 dereceyi geçtiğinde genleşme başlar ve eğer termostat zamanında açılmazsa radyatörün üst hortumu adeta sert bir taşa dönüşür. Yıllarca tamirhanelerde gördüğüm o şişmiş hortumlar... Basınç birikiyor çünkü sıvı kendine gidecek geniş bir alan bulamıyor. Havası alınmamış bir soğutma hattı, kapalı bir kapta sıkışan hava kabarcıklarından farksızdır.
Silindir kapak contasındaki mikro düzeyde bir çatlak, kompresyon kaçaklarının doğrudan soğutma suyuna dolmasına yol açarak radyatörü bir anda basınç odasına çevirebilir. Pistonların ürettiği o yüksek yanma basıncı... Su kanalına sızan gazlar genleşme kavanozundan fokurdayarak çıkar. Hatta bazen genleşme kabının kapağını gevşettiğinizde gelen o tıslama sesi, aslında motorun size durumun ciddiyetini anlatma şeklidir. Contanın yanması sadece su eksiltmekle kalmaz, sistemi içeriden şişirir.
Radyatör kapağındaki vakum ve basınç supapları paslandığında veya yay tansiyonunu kaybettiğinde, fazla basıncın yedek depoya tahliye edilmesi imkansız hale gelir. Çift kademeli çalışan o küçük kapak mekanizmasını küçümsememek gerek. Genellikle 0.9 ile 1.1 bar arasında açılması gereken o valf tıkandığında, radyatör kazanları en zayıf noktasından patlama yapabilir. Kapağı değiştirmek bazen binlerce liralık bir motor tamirinin önüne geçer.
Tıkanmış bir radyatör peteği, sıcak suyun alt depoya geçişini engellediğinde bölgesal ısı farkları oluşur ve bu durum tüplerin içinde ani basınç dalgalanmalarına sebep olur. Kanalların içi kireçle kaplandığında debi düşer. Debi düşünce de yerel kaynamalar başlar, su buharlaşır... Buhar ise sıvıdan katbekat daha fazla hacim kapladığı için tüm soğutma tesisatını germeye başlar.
Sistemde hava kalıp kalmadığını anlamak için kaloriferi sonuna kadar açıp ızgaralardan gelen havayı kontrol etmek çok eski ama tıkır tıkır çalışan bir yöntemdir. Isıtma tarafındaki küçük radyatörde biriken hava bir türlü atılamazsa, devirdaim çarkı boşa dönmeye başlar. Plastik kanatçıklı su pompalarının aşınması da cabası. Yeterli akış sağlanamadığında sıcaklık aniden sıçrar ve hortumlar yüksek basınçtan sertleşir, elinizle bastıramazsınız bile.
Silindir kapak contasındaki mikro düzeyde bir çatlak, kompresyon kaçaklarının doğrudan soğutma suyuna dolmasına yol açarak radyatörü bir anda basınç odasına çevirebilir. Pistonların ürettiği o yüksek yanma basıncı... Su kanalına sızan gazlar genleşme kavanozundan fokurdayarak çıkar. Hatta bazen genleşme kabının kapağını gevşettiğinizde gelen o tıslama sesi, aslında motorun size durumun ciddiyetini anlatma şeklidir. Contanın yanması sadece su eksiltmekle kalmaz, sistemi içeriden şişirir.
Radyatör kapağındaki vakum ve basınç supapları paslandığında veya yay tansiyonunu kaybettiğinde, fazla basıncın yedek depoya tahliye edilmesi imkansız hale gelir. Çift kademeli çalışan o küçük kapak mekanizmasını küçümsememek gerek. Genellikle 0.9 ile 1.1 bar arasında açılması gereken o valf tıkandığında, radyatör kazanları en zayıf noktasından patlama yapabilir. Kapağı değiştirmek bazen binlerce liralık bir motor tamirinin önüne geçer.
Tıkanmış bir radyatör peteği, sıcak suyun alt depoya geçişini engellediğinde bölgesal ısı farkları oluşur ve bu durum tüplerin içinde ani basınç dalgalanmalarına sebep olur. Kanalların içi kireçle kaplandığında debi düşer. Debi düşünce de yerel kaynamalar başlar, su buharlaşır... Buhar ise sıvıdan katbekat daha fazla hacim kapladığı için tüm soğutma tesisatını germeye başlar.
Sistemde hava kalıp kalmadığını anlamak için kaloriferi sonuna kadar açıp ızgaralardan gelen havayı kontrol etmek çok eski ama tıkır tıkır çalışan bir yöntemdir. Isıtma tarafındaki küçük radyatörde biriken hava bir türlü atılamazsa, devirdaim çarkı boşa dönmeye başlar. Plastik kanatçıklı su pompalarının aşınması da cabası. Yeterli akış sağlanamadığında sıcaklık aniden sıçrar ve hortumlar yüksek basınçtan sertleşir, elinizle bastıramazsınız bile.
