Kemal Usta
Kayıtlı Kullanıcı
R-410A veya yeni nesil R-32 gazıyla çalışan bir ev kliması, kapalı devre basınç sisteminde teorik olarak gaz eksiltmez; fakat kompresörün yüksek torkla devreye girdiği yaz aylarındaki titreşimler, Bakır boru rekor bağlantılarında mikron düzeyinde kılcal çatlaklara yol açarak sistemdeki statik basıncı düşürür.
Klimanız soğutma döngüsünü başlatırken dış ünitedeki servis vanasında karlanma görüyorsanız, bu durum evaporatör borularındaki gaz kütlesinin yetersizliğine, dolayısıyla iç ünitedeki emiş basıncının ideal seviye olan 60-70 PSI bandının altına gerilediğine işaret eder.
Yıllık bakımlarda cihazın manifold manifoldu ile emiş/basma hattı bar değerlerinin ölçülmesi, gazın kimyasal bileşiminin bozulup bozulmadığını anlamanın tek yoludur... Isı transfer katsayısı düşen bir akışkan, kompresörün durmaksızın yüksek çekiş gücünde çalışmasına sebep olur.
Sıcak bir yaz gününde klimanın üfleme sıcaklığı 12 ila 15 derece bandına inmiyorsa, hava sirkülasyon filtresi temiz olsa dahi kondanser bobinlerindeki gazın sıvılaşma verimi düşmüş demektir... Sistemdeki soğutucu gaz miktarının eksik olması, iç ünitedeki radyatör plakalarının homojen soğumasını engeller.
Gaz kontrolünü ne zaman yaptırmalısınız? Yılda en az bir kez, tercihen aşırı sıcaklar bastırmadan hemen önce manifold göstergeleriyle ölçüm yaptırmak hem cihaz ömrünü korur hem de yüksek elektrik faturalarının önüne geçer.
Sadece soğutma performansının düşmesi değil, klimanın iç ünitesinden hafif bir tıslama sesinin gelmeye başlaması da gazın basınç kaybına uğradığını gösteren net bir parametredir. Basınç düşünce sistem emiş yapamaz.
Kompresör yağının sisteme karışarak soğutma kalitesini bozmaması için, gaz ekleme işleminden önce vakum pompasıyla hattaki nem ve havanın tamamen tahliye edilmesi kritik bir aşamadır... Nemi alınmamış bir hatta eklenen gaz, kısa sürede asitlenme yaparak bakır boruları içten içe çürütür.
Cihazınız her mevsim değişiminde farklı basınç değerleriyle çalışır; bu yüzden düzenli teknisyen kontrolü, gaz eksilmesini henüz kompresör kilitlenmeden tespit etmenizi sağlar.
Klimanız soğutma döngüsünü başlatırken dış ünitedeki servis vanasında karlanma görüyorsanız, bu durum evaporatör borularındaki gaz kütlesinin yetersizliğine, dolayısıyla iç ünitedeki emiş basıncının ideal seviye olan 60-70 PSI bandının altına gerilediğine işaret eder.
Yıllık bakımlarda cihazın manifold manifoldu ile emiş/basma hattı bar değerlerinin ölçülmesi, gazın kimyasal bileşiminin bozulup bozulmadığını anlamanın tek yoludur... Isı transfer katsayısı düşen bir akışkan, kompresörün durmaksızın yüksek çekiş gücünde çalışmasına sebep olur.
Sıcak bir yaz gününde klimanın üfleme sıcaklığı 12 ila 15 derece bandına inmiyorsa, hava sirkülasyon filtresi temiz olsa dahi kondanser bobinlerindeki gazın sıvılaşma verimi düşmüş demektir... Sistemdeki soğutucu gaz miktarının eksik olması, iç ünitedeki radyatör plakalarının homojen soğumasını engeller.
Gaz kontrolünü ne zaman yaptırmalısınız? Yılda en az bir kez, tercihen aşırı sıcaklar bastırmadan hemen önce manifold göstergeleriyle ölçüm yaptırmak hem cihaz ömrünü korur hem de yüksek elektrik faturalarının önüne geçer.
Sadece soğutma performansının düşmesi değil, klimanın iç ünitesinden hafif bir tıslama sesinin gelmeye başlaması da gazın basınç kaybına uğradığını gösteren net bir parametredir. Basınç düşünce sistem emiş yapamaz.
Kompresör yağının sisteme karışarak soğutma kalitesini bozmaması için, gaz ekleme işleminden önce vakum pompasıyla hattaki nem ve havanın tamamen tahliye edilmesi kritik bir aşamadır... Nemi alınmamış bir hatta eklenen gaz, kısa sürede asitlenme yaparak bakır boruları içten içe çürütür.
Cihazınız her mevsim değişiminde farklı basınç değerleriyle çalışır; bu yüzden düzenli teknisyen kontrolü, gaz eksilmesini henüz kompresör kilitlenmeden tespit etmenizi sağlar.
