Sami Usta
Kayıtlı Kullanıcı
Jeep marka aracınla otoyolda süzülürken birden yüzüne çarpan o sıcak hava dalgasının yarattığı o sinir bozan hissi çok iyi biliyoruz... Torpido gözünün altından gelen o metalik tıkırtılar ya da kayışın o garip çığlığı, aslında sana çok net bir şey söylüyor ama sen hâlâ radyonun sesini açıp görmezden gelmeye çalışıyorsun.
Yılların getirdiği o toz, toprak, ağır arazi şartları ve tabi ki düzenli yapılmayan bakımlar yüzünden o zavallı kompresör sonunda teslim bayrağını çekti işte... İçerideki pistonlar binlerce devirlik o acımasız tempoya daha fazla dayanamadı, kilitlendi kaldı; ya bilyaları dağıttı ya da baştan aşağıya çapak saldı bütün sisteme.
Yeni bir orijinal parça taktırsan serviste bütçen resmen delinecek, sanayideki usta ise "çıkma bulalım abime" diye seni yine riske atacak... Oysa bu işin şakası yok, kompresör dediğin parça tüm sistemi kalpten besleyen ana motor gibidir; biri bozuldu mu bütün petekleri ve boruları tek tek söküp tinerle yıkamak zorundasın yoksa takacağın sıfır parça da üç güne heba olur gider.
Klima açıkken motordan gelen o acayip yüklenme sesini duyduğun o ilk saniyede keşke motoru hemen kapatıpustaya çekseydin... Şimdi o kompresörün bobini yanmış, kasnağı boşa dönüyor ve sen o sıcakta direksiyon sallarken aslında sadece kendi sabrını değil cebindeki son kuruşları da eritiyorsun.
Aracını gerçekten seviyorsan ve o Amerikan kasının hakkını vereceksen, bu klima kompresörü meselesini artık ertelemeyi bırakıp işin ehli birine anahtarı teslim edeceksin... Kalitesiz gaz basıp, ucuz yan sanayi rulman takıp günü kurtarmaya çalışan o ustalardan da uzak duracaksın, çünkü bu makine ciddiyet ister, laçkalığı asla affetmez.
Yılların getirdiği o toz, toprak, ağır arazi şartları ve tabi ki düzenli yapılmayan bakımlar yüzünden o zavallı kompresör sonunda teslim bayrağını çekti işte... İçerideki pistonlar binlerce devirlik o acımasız tempoya daha fazla dayanamadı, kilitlendi kaldı; ya bilyaları dağıttı ya da baştan aşağıya çapak saldı bütün sisteme.
Yeni bir orijinal parça taktırsan serviste bütçen resmen delinecek, sanayideki usta ise "çıkma bulalım abime" diye seni yine riske atacak... Oysa bu işin şakası yok, kompresör dediğin parça tüm sistemi kalpten besleyen ana motor gibidir; biri bozuldu mu bütün petekleri ve boruları tek tek söküp tinerle yıkamak zorundasın yoksa takacağın sıfır parça da üç güne heba olur gider.
Klima açıkken motordan gelen o acayip yüklenme sesini duyduğun o ilk saniyede keşke motoru hemen kapatıpustaya çekseydin... Şimdi o kompresörün bobini yanmış, kasnağı boşa dönüyor ve sen o sıcakta direksiyon sallarken aslında sadece kendi sabrını değil cebindeki son kuruşları da eritiyorsun.
Aracını gerçekten seviyorsan ve o Amerikan kasının hakkını vereceksen, bu klima kompresörü meselesini artık ertelemeyi bırakıp işin ehli birine anahtarı teslim edeceksin... Kalitesiz gaz basıp, ucuz yan sanayi rulman takıp günü kurtarmaya çalışan o ustalardan da uzak duracaksın, çünkü bu makine ciddiyet ister, laçkalığı asla affetmez.
