Olgun Usta
Kayıtlı Kullanıcı
Jeep EGR valfi arızaları, trafikte seyir halindeyken bir anda karşınıza çıkan ve sürücünün huzurunu kaçıran o sinir bozucu motor arıza lambasıyla başlar genelde...
Motorun içine yeniden egzoz gazı göndererek yanma odası sıcaklığını düşüren bu küçük parça, zamanla kurum bağlar ve tıkanır; işte o an motorun o pürüzsüz gidişi birdenbire sarsıntılı bir kabusa döner.
Araç sahiplerinin en sık düştüğü hata, bu uyarıyı basite alıp sadece arıza lambasını söndürmektir; oysa ki temizlenmeyen ya da değişmeyen bir EGR valfi, bir süre sonra daha masraflı mekanik problemlere davetiye çıkarır.
Özellikle şehir içi trafikte sürekli dur-kalk yapan Jeep modellerinde bu kurum birikmesi çok daha hızlı gerçekleşir ve motor adeta nefessiz kalır...
Gaza bastığınızda o eski gücü bulamıyorsanız, araba yığılıyor gibi hareket ediyorsa ve egzozdan garip bir koku yayılıyorsa, kumanda panelindeki o lamba yanmasa bile valfin tıkanmış olma ihtimali oldukça yüksektir.
Uzmanlar bu parçayı söküp özel kimyasallarla temizlemenin geçici bir rahatlama sağladığını söylüyor, ancak kurum çok derine işlemişse yenisiyle değiştirmekten başka çare kalmaz.
Acaba diyorum, siz en son ne zaman motorunuzun bu görünmeyen kahramanına bakım yaptırdınız?
Kaliteli yakıt kullanmamak, motoru ısıtmadan yola çıkmak ve sürekli düşük devirde vites değiştirmek, bu valfin ömrünü yarı yarıya kısaltan en büyük gizli düşmanlardır.
Şayet bu arızayı ihmal ederseniz, bir gün yolda kalmanız an meselesidir; çünkü motor dengesini tamamen kaybeder ve yakıt tüketimi aniden tavan yapar.
Kim derdi ki parmak kadar bir metal parça, devasa bir arazi aracının tüm sürüş dinamiklerini altüst edebilsin...
Motorun içine yeniden egzoz gazı göndererek yanma odası sıcaklığını düşüren bu küçük parça, zamanla kurum bağlar ve tıkanır; işte o an motorun o pürüzsüz gidişi birdenbire sarsıntılı bir kabusa döner.
Araç sahiplerinin en sık düştüğü hata, bu uyarıyı basite alıp sadece arıza lambasını söndürmektir; oysa ki temizlenmeyen ya da değişmeyen bir EGR valfi, bir süre sonra daha masraflı mekanik problemlere davetiye çıkarır.
Özellikle şehir içi trafikte sürekli dur-kalk yapan Jeep modellerinde bu kurum birikmesi çok daha hızlı gerçekleşir ve motor adeta nefessiz kalır...
Gaza bastığınızda o eski gücü bulamıyorsanız, araba yığılıyor gibi hareket ediyorsa ve egzozdan garip bir koku yayılıyorsa, kumanda panelindeki o lamba yanmasa bile valfin tıkanmış olma ihtimali oldukça yüksektir.
Uzmanlar bu parçayı söküp özel kimyasallarla temizlemenin geçici bir rahatlama sağladığını söylüyor, ancak kurum çok derine işlemişse yenisiyle değiştirmekten başka çare kalmaz.
Acaba diyorum, siz en son ne zaman motorunuzun bu görünmeyen kahramanına bakım yaptırdınız?
Kaliteli yakıt kullanmamak, motoru ısıtmadan yola çıkmak ve sürekli düşük devirde vites değiştirmek, bu valfin ömrünü yarı yarıya kısaltan en büyük gizli düşmanlardır.
Şayet bu arızayı ihmal ederseniz, bir gün yolda kalmanız an meselesidir; çünkü motor dengesini tamamen kaybeder ve yakıt tüketimi aniden tavan yapar.
Kim derdi ki parmak kadar bir metal parça, devasa bir arazi aracının tüm sürüş dinamiklerini altüst edebilsin...
