Emre Usta
Kayıtlı Kullanıcı
Manyetik kavşak bobini akım çektiği an şık diye oturur yerine, sen o sesi duymazsan bittin demektir. Bobin direncinin multimetreyle ölçüldüğünde 3.5 ile 4.2 ohm arasında değer vermesi gerekir, aksi takdirde bakır sargılar ısıdan kavrulmuş ya da kopmuştur zaten.
R134a soğutucu gazın basıncı alçak devrede 35 psi, yüksek devrede 225 psi seviyesini görmüyorsa genleşme valfi tıkalıdır veya kompresör pistonları artık basmıyordur. Kompresörün içindeki yağ siyahlaşıp yanık kokmaya başladıysa sistemin tamamı talaş dolmuştur, o gazı basıp geçmek sadece günü kurtarır.
Kasnak rulmanı ses yapmaya başladığında oradaki bilyeler yatak bozmuş demektir, yakında kilitlenip kayışı koparacak... Kayış koptu mu alternatör da döner mi sanıyorsun?
Denso veya Keihin marka bu kompresörlerin mil keçesinden kaçak sızdırması kroniktir, motor kaputunu açtığında o yağ birikintisini görmüyorsan gözlerini mi kapatıyorsun? Sistemi azotla test etmeden gaz basmak parayı sokağa atmaktan başka nedir ki.
Termik sigorta attıysa kompresör kendini korumaya almıştır, arkasındaki elektronik kartı ya da röleyi değiştirmeden sadece gazla çözüleceğini sanma. Piston gömleklerinde çizikler oluştuysa o kompresör rektefiye edilmez, çöpe atılacak.
R134a soğutucu gazın basıncı alçak devrede 35 psi, yüksek devrede 225 psi seviyesini görmüyorsa genleşme valfi tıkalıdır veya kompresör pistonları artık basmıyordur. Kompresörün içindeki yağ siyahlaşıp yanık kokmaya başladıysa sistemin tamamı talaş dolmuştur, o gazı basıp geçmek sadece günü kurtarır.
Kasnak rulmanı ses yapmaya başladığında oradaki bilyeler yatak bozmuş demektir, yakında kilitlenip kayışı koparacak... Kayış koptu mu alternatör da döner mi sanıyorsun?
Denso veya Keihin marka bu kompresörlerin mil keçesinden kaçak sızdırması kroniktir, motor kaputunu açtığında o yağ birikintisini görmüyorsan gözlerini mi kapatıyorsun? Sistemi azotla test etmeden gaz basmak parayı sokağa atmaktan başka nedir ki.
Termik sigorta attıysa kompresör kendini korumaya almıştır, arkasındaki elektronik kartı ya da röleyi değiştirmeden sadece gazla çözüleceğini sanma. Piston gömleklerinde çizikler oluştuysa o kompresör rektefiye edilmez, çöpe atılacak.
