Kemal Usta
Kayıtlı Kullanıcı
Audi’nin dijital klima ekranında sıcaklık derecesi sabit kalmasına rağmen kabine sadece motor sıcaklığının o boğucu nefesi doluyorsa, vale modundan çıkın ve sorunu kaputu açmadan önce tam kasnağın merkezinde arayın. VAG grubu araçların karmaşık iklimlendirme mimarisinde, debriyajsız ve sürekli devir daim esasına göre çalışan swashplate yani eğik plakalı kompresörler, içerideki valf arızalarından ötürü basınç dengesini aniden sıfırlar. Yıllarca bakım görmemiş R134a veya R1234yf soğutucu akışkan gazının içerideki nemi toplayıp asidik bir yapıya bürünmesi, alüminyum blokların iç yüzeyini zımpara gibi yiyerek sistemi tamamen talaşla doldurur.
Sistemi manuel olarak LO derecesine çektiğinizde N280 kontrol valfine giden PWM sinyalinin osiloskop ekranındaki dalgalanmalarına bakın, eğer akım var ama mekanik hareket yoksa o kompresör çoktan kilitlenmiştir. Servislerin elinde sopayla vurup çalıştırma safsatasına sakın inanmayın; iç kısımdaki serpantin ve piston yatakları bir kez kaynamaya görsün, o sistem sadece gaz basmakla asla dirilmez. Radyatör önündeki kondenser peteklerinin arasından sızan yağlı ve siyah lekeler, yüksek basınç müşirinin sistemi korumaya aldığının en net ve acımasız kanıtıdır genelde.
Yeni bir Sanden veya Denso kompresör satın almadan önce tüm tesisatı ve genleşme valfini tiner bazlı özel solventlerle kusursuzca yıkamak zorundasınız, yoksa eski sistemden kalan metal artıkları yeni parçayı da yarım saat içinde hurdaya çevirir. Yan sanayi ürünlerin debriyaj kasnaklarındaki milimetrik sapmalar, triger setinin altındaki o gergi bilyasını da zamanla yerinden oynatıp sizi yolda bırakır... Tamir sürecinde ester veya PAG yağlama viskozitesini üreticinin mililitre cetveline göre birebir ayarlamazsanız, kompresör ilk uzun yolda yine hararet yapıp ses üretmeye başlar.
Yetkili servislerin komple değişim faturası gözünüzü korkutmasın ama çıkmacılardan alınan meçhul kompresörler de aracınızın elektronik beynine asla uyum sağlamaz; kodlama yapılmadan takılan hiçbir parça o dijital paneli kandıramaz. Klima sistemini kışın bile ayda en az iki kez on dakika çalıştırıp gazın içindeki özel yağın keçeleri yumuşatmasını sağlamak bu pahalı arızaların önüne geçmenin tek ve en kestirme yoludur. Yaz sıcağında o direksiyonun başında ter içinde kalmamak istiyorsanız, kompresörden gelen ince metalik hışırtıyı ilk duyduğunuz anda sanayi yolunu tutun, yoksa iş işten çoktan geçmiş olur...
Sistemi manuel olarak LO derecesine çektiğinizde N280 kontrol valfine giden PWM sinyalinin osiloskop ekranındaki dalgalanmalarına bakın, eğer akım var ama mekanik hareket yoksa o kompresör çoktan kilitlenmiştir. Servislerin elinde sopayla vurup çalıştırma safsatasına sakın inanmayın; iç kısımdaki serpantin ve piston yatakları bir kez kaynamaya görsün, o sistem sadece gaz basmakla asla dirilmez. Radyatör önündeki kondenser peteklerinin arasından sızan yağlı ve siyah lekeler, yüksek basınç müşirinin sistemi korumaya aldığının en net ve acımasız kanıtıdır genelde.
Yeni bir Sanden veya Denso kompresör satın almadan önce tüm tesisatı ve genleşme valfini tiner bazlı özel solventlerle kusursuzca yıkamak zorundasınız, yoksa eski sistemden kalan metal artıkları yeni parçayı da yarım saat içinde hurdaya çevirir. Yan sanayi ürünlerin debriyaj kasnaklarındaki milimetrik sapmalar, triger setinin altındaki o gergi bilyasını da zamanla yerinden oynatıp sizi yolda bırakır... Tamir sürecinde ester veya PAG yağlama viskozitesini üreticinin mililitre cetveline göre birebir ayarlamazsanız, kompresör ilk uzun yolda yine hararet yapıp ses üretmeye başlar.
Yetkili servislerin komple değişim faturası gözünüzü korkutmasın ama çıkmacılardan alınan meçhul kompresörler de aracınızın elektronik beynine asla uyum sağlamaz; kodlama yapılmadan takılan hiçbir parça o dijital paneli kandıramaz. Klima sistemini kışın bile ayda en az iki kez on dakika çalıştırıp gazın içindeki özel yağın keçeleri yumuşatmasını sağlamak bu pahalı arızaların önüne geçmenin tek ve en kestirme yoludur. Yaz sıcağında o direksiyonun başında ter içinde kalmamak istiyorsanız, kompresörden gelen ince metalik hışırtıyı ilk duyduğunuz anda sanayi yolunu tutun, yoksa iş işten çoktan geçmiş olur...
