Ayhan Usta
Kayıtlı Kullanıcı
Direksiyonun başına geçip kontağı çevirdiğiniz o an, motorun sessizliği bazen can sıkıcı bir işarettir. Marş basıyor fakat o rölanti titreşimi gelmiyorsa, ilk adres depodur... Yakıt pompası görevini yapıyor mu acaba?
Basınç saati olmadan bu işe kalkışmak tam anlamıyla kör dövüşüdür. Hat üzerindeki vanaya manometreyi bağlarsınız ve kontak açık pozisyondayken ibrenin hareketini izlersiniz... Kaç bar görmeniz gerekiyor?
Ses dinleme yöntemi eskilerin en pratik refakatçisidir aslında. Arka koltuğu kaldırıp pompa üzerindeki o hafif uğultuya kulak vermek gerekir; çıt çıkmıyorsa akım gelmiyor demektir ya da motor yanmıştır.
Röle ve sigorta kontrolünü es geçen ustalar az değildir. Elektrik gelmeyen bir tulumbadan basınç beklemek hayal kırıklığından başka ne kazandırır ki insana?
Basınç düştüğü an motor silkeleme yapar yolda. Yokuş yukarı çıkarken yaşanan o bayılma hissi, pompanın son çırpınışlarının net bir yansımasıdır... Değişim vakti gelmiştir belki de?
Basınç saati olmadan bu işe kalkışmak tam anlamıyla kör dövüşüdür. Hat üzerindeki vanaya manometreyi bağlarsınız ve kontak açık pozisyondayken ibrenin hareketini izlersiniz... Kaç bar görmeniz gerekiyor?
Ses dinleme yöntemi eskilerin en pratik refakatçisidir aslında. Arka koltuğu kaldırıp pompa üzerindeki o hafif uğultuya kulak vermek gerekir; çıt çıkmıyorsa akım gelmiyor demektir ya da motor yanmıştır.
Röle ve sigorta kontrolünü es geçen ustalar az değildir. Elektrik gelmeyen bir tulumbadan basınç beklemek hayal kırıklığından başka ne kazandırır ki insana?
Basınç düştüğü an motor silkeleme yapar yolda. Yokuş yukarı çıkarken yaşanan o bayılma hissi, pompanın son çırpınışlarının net bir yansımasıdır... Değişim vakti gelmiştir belki de?
