Ayhan Usta
Kayıtlı Kullanıcı
Otoyolun ortasında, yüz binlerce liralık metal yığınını ansızın titremeye ve can çekişmeye başlatan o lanet olası küçük hortumdur bazen bütün mesele.
Sadece milimetrik bir çatlak, motorun içine rölantide dengesiz bir hava solutmaya yeter de artar bile; siz de o esnada direksiyon başında "acaba yine hangi sensör bozuldu" diye kara kara düşünür durursunuz.
Pistonların kalbine giden o gizli soluk borusundan içeri sızan fazladan ve hesapsız hava, bütün dengesini alt üst eder mekanik düzenin.
Kim derdi ki parmak kalınlığındaki esnek bir lastik parçası, tüm silindirlerin senkronunu bozup aracı adeta yerinde sayan huysuz bir ata çevirsin?
Gaz pedalına dokunduğunuz an yaşadığınızO yığılma hissi, aslında motorun size "yeter artık, nefes alamıyorum" diye haykırma biçimidir açıkçası.
Aracınızı sabahları ilk çalıştırdığınızda ibrenin o çılgın gibi aşağı yukarı oynaması, ustaların uzaktan bakıp "tüpçüye git" diye kestirip atmasından çok daha derin bir fısıltıdır halbuki.
Görünmeyen bir delikten içeri sızan o sinsi hava dalgası, motor beynini tam anlamıyla çıldırtır; çünkü beyin ne kadar yakıt püskürteceğini şaşırır bir anda.
Usta koltuğuna oturup kaputu açtıklarında balata spreyiyle aranan o kaçak, bazen en inatçı arıza lambasını bile utandıracak kadar basittir aslında.
Eski kasa karbüratörlü araçlardan tutun da en modern enjeksiyonlu canavarlara kadar, hava-yakıt oranındaki o minik hırsız hep aynı felaketi tetikler.
Gelin görün ki kimse parasıyla rezil olduğu o anlarda sorunun bu kadar ucuz bir lastik hortum çatlağından çıkabileceğine inanmak istemez kolay kolay.
Sadece milimetrik bir çatlak, motorun içine rölantide dengesiz bir hava solutmaya yeter de artar bile; siz de o esnada direksiyon başında "acaba yine hangi sensör bozuldu" diye kara kara düşünür durursunuz.
Pistonların kalbine giden o gizli soluk borusundan içeri sızan fazladan ve hesapsız hava, bütün dengesini alt üst eder mekanik düzenin.
Kim derdi ki parmak kalınlığındaki esnek bir lastik parçası, tüm silindirlerin senkronunu bozup aracı adeta yerinde sayan huysuz bir ata çevirsin?
Gaz pedalına dokunduğunuz an yaşadığınızO yığılma hissi, aslında motorun size "yeter artık, nefes alamıyorum" diye haykırma biçimidir açıkçası.
Aracınızı sabahları ilk çalıştırdığınızda ibrenin o çılgın gibi aşağı yukarı oynaması, ustaların uzaktan bakıp "tüpçüye git" diye kestirip atmasından çok daha derin bir fısıltıdır halbuki.
Görünmeyen bir delikten içeri sızan o sinsi hava dalgası, motor beynini tam anlamıyla çıldırtır; çünkü beyin ne kadar yakıt püskürteceğini şaşırır bir anda.
Usta koltuğuna oturup kaputu açtıklarında balata spreyiyle aranan o kaçak, bazen en inatçı arıza lambasını bile utandıracak kadar basittir aslında.
Eski kasa karbüratörlü araçlardan tutun da en modern enjeksiyonlu canavarlara kadar, hava-yakıt oranındaki o minik hırsız hep aynı felaketi tetikler.
Gelin görün ki kimse parasıyla rezil olduğu o anlarda sorunun bu kadar ucuz bir lastik hortum çatlağından çıkabileceğine inanmak istemez kolay kolay.
