Osman Usta
Kayıtlı Kullanıcı
Yıllardır yollarda gördüğümüz o sağlam Toyota motorlarının bile bir gün tık nefes kalacağını kimse kabullenmek istemez ama işin gerçeği bu.
Egzozdan gelen o çiğ benzin kokusunu burnun ilk aldığında o sinir bozucu motor arıza lambası da hemen panelde yanıp söner zaten.
Lambda sensörü denen o küçük parça motorun beynine yanlış bilgi göndermeye başladığında yakıt tüketimi birden fırlar gider.
Neden sürekli zengin veya fakir karışım hatası alırsın hiç düşündün mü?
Kabloların eridiğini ya da sensör ucunun konak bağladığını gördüğünde o ustalara binlerce lira dökmek zorunda kalmazsın aslında.
Egzoz manifoldundaki o dişi sıyırmak ya da sensörü yerinden sökememek tam bir ameleliktir, doğru anahtarı kullanmadığın sürece o parça oradan çıkmaz.
Orijinal parça yerine sanayide satılan çakma yan sanayi ürünleri takarsın sonra araba üç gün sonra yine aynı arızayı verir, durduk yere canın sıkılır.
Aslında yapman gereken şey çok basittir, multimetreyi eline alıp voltaj değerlerini kontrol edeceksin...
Kimi usta "hemen değiştirelim" der, parayı cebinden alır gönderir ama belki de sadece soket bağlantısında gevşeklik vardır.
Aracın egzoz muayenesinden kalmasının tek müsebbibi sensör arızasıdır, bunu bilmek için mühendis olmaya gerek yok.
Egzozdan gelen o çiğ benzin kokusunu burnun ilk aldığında o sinir bozucu motor arıza lambası da hemen panelde yanıp söner zaten.
Lambda sensörü denen o küçük parça motorun beynine yanlış bilgi göndermeye başladığında yakıt tüketimi birden fırlar gider.
Neden sürekli zengin veya fakir karışım hatası alırsın hiç düşündün mü?
Kabloların eridiğini ya da sensör ucunun konak bağladığını gördüğünde o ustalara binlerce lira dökmek zorunda kalmazsın aslında.
Egzoz manifoldundaki o dişi sıyırmak ya da sensörü yerinden sökememek tam bir ameleliktir, doğru anahtarı kullanmadığın sürece o parça oradan çıkmaz.
Orijinal parça yerine sanayide satılan çakma yan sanayi ürünleri takarsın sonra araba üç gün sonra yine aynı arızayı verir, durduk yere canın sıkılır.
Aslında yapman gereken şey çok basittir, multimetreyi eline alıp voltaj değerlerini kontrol edeceksin...
Kimi usta "hemen değiştirelim" der, parayı cebinden alır gönderir ama belki de sadece soket bağlantısında gevşeklik vardır.
Aracın egzoz muayenesinden kalmasının tek müsebbibi sensör arızasıdır, bunu bilmek için mühendis olmaya gerek yok.
