Ahmet Usta
Kayıtlı Kullanıcı
Skoda sahiplerinin zaman zaman kaputu açıp öylece baktığı, o siyah petekli yapının aslında sessiz birer bekçi olduğunu çok az kişi fark eder.
Motor sıcaklığı normal seyrindeyken aniden yukarı tırmanmaya başlıyorsa, muhtemelen radyatör peteklerinde bir tıkanıklık ya da su sızıntısı sessizce ilerliyordur.
Eski model Favorit’ten modern Octavia’ya kadar değişmeyen tek kural, o yeşil ya da kırmızı antifrizin eksilmemesi gerektiğidir.
Acaba aracı park ettiğiniz yerde küçük pembe damlalar gördünüz mü, yoksa su kabındaki eksilmeyi sadece yaz aylarında mı fark ettiniz?
Radyatörün alt kısımlarından sızan su, zamanla kireçlenmeye yol açarak peteklerin nefes almasını engeller ve motoru erken yaşlandırır.
Bir sabah işe gitmek için kontra bastığınızda gelen o tatlı motor sesinin gölgesinde, fanın hiç devreye girmediğini fark etmek büyük bir huzursuzluk yaratır.
Termostat açmıyor olabilir mi... Ya da radyatörün fan müşürü görevini yapmayı unuttu mu acaba?
Yedek su deposundaki seviye çizgisini haftada bir kez kontrol etmek, uzun yolda yolda kalmaktan çok daha ucuz ve zahmetsiz bir alışkanlıktır.
Soğutma sıvısını zamanında değiştirmek, demir ve alüminyum alaşımların ömrünü uzatan en sadık müdahaledir.
Seyir halindeyken hararet ibresinin orta çizgiyi geçip sağa doğru meyletmesi, motorun size gönderdiği son yardım çığlığıdır.
Usta ellerde yapılacak basit bir basınç testi, binlerce liralık silindir kapak contası masrafından sizi tek kalemde kurtarabilir.
Motor sıcaklığı normal seyrindeyken aniden yukarı tırmanmaya başlıyorsa, muhtemelen radyatör peteklerinde bir tıkanıklık ya da su sızıntısı sessizce ilerliyordur.
Eski model Favorit’ten modern Octavia’ya kadar değişmeyen tek kural, o yeşil ya da kırmızı antifrizin eksilmemesi gerektiğidir.
Acaba aracı park ettiğiniz yerde küçük pembe damlalar gördünüz mü, yoksa su kabındaki eksilmeyi sadece yaz aylarında mı fark ettiniz?
Radyatörün alt kısımlarından sızan su, zamanla kireçlenmeye yol açarak peteklerin nefes almasını engeller ve motoru erken yaşlandırır.
Bir sabah işe gitmek için kontra bastığınızda gelen o tatlı motor sesinin gölgesinde, fanın hiç devreye girmediğini fark etmek büyük bir huzursuzluk yaratır.
Termostat açmıyor olabilir mi... Ya da radyatörün fan müşürü görevini yapmayı unuttu mu acaba?
Yedek su deposundaki seviye çizgisini haftada bir kez kontrol etmek, uzun yolda yolda kalmaktan çok daha ucuz ve zahmetsiz bir alışkanlıktır.
Soğutma sıvısını zamanında değiştirmek, demir ve alüminyum alaşımların ömrünü uzatan en sadık müdahaledir.
Seyir halindeyken hararet ibresinin orta çizgiyi geçip sağa doğru meyletmesi, motorun size gönderdiği son yardım çığlığıdır.
Usta ellerde yapılacak basit bir basınç testi, binlerce liralık silindir kapak contası masrafından sizi tek kalemde kurtarabilir.
