Yusuf Usta
Kayıtlı Kullanıcı
Egzoz gazı devridaim sistemindeki o lanet olası akış yetersizliği uyarısı, gösterge panelinde belirdiği an motorun karakteri komple değişir; kimse bu durumu geçiştirebileceğini sanmasın çünkü o lamba sadece bir lamba değildir, silindir kapaklarında biriken kalın karbon tabakasının habercisidir.
Yılların tecrübesiyle söylüyorum, yetkili servise gidip "yazılımla söndürelim" diyen ustaların peşinden gidenler kısa süre sonra çok daha büyük masraflarla masaya oturduklarında ne demek istediğimi acı bir şekilde anlayacaklar; peki ya EGR valfi tamamen tıkandığında o motorun çektiği eziyeti hiç düşündünüz mü?
Metallerin nefes alması, yanma odasının tertemiz çalışması gerekirken bizim kalitesiz yakıtlar ve şehir içi trafikte yapılan yarım metre hareketlerle ne hale getirdiğimiz ortada; tıkanmış bir konvektör ya da kurum bağlamış kanallar temizlenmeden, o arıza kodunu cihazla silmek sadece günü kurtarmaktan ibarettir.
Kimse size bu işin sadece bir soket veya sigorta değişimiyle çözüleceğini söylemesin, çünkü P0401 kodu, motorun kendi dışkısını yuta yuta tıkanmasının en net, en acımasız aynasıdır; o manifold sökülecek, o reçineleşmiş katran el emeğiyle kazınacak, başka çaresi yok...
Elektronik beyin her şeyi görür, sensörler yalan söylemez ve siz gaza bastıkça o akış sensöründen geçmeyen her mililitrelik gaz, motorun ömründen çalınan birer saniyedir; tavsiyem, o arıza kodunu gördüğünüz an ustaya "abi cihaza bağla" demek yerine, "gel manifolta bir bakalım" demenizdir.
Yılların tecrübesiyle söylüyorum, yetkili servise gidip "yazılımla söndürelim" diyen ustaların peşinden gidenler kısa süre sonra çok daha büyük masraflarla masaya oturduklarında ne demek istediğimi acı bir şekilde anlayacaklar; peki ya EGR valfi tamamen tıkandığında o motorun çektiği eziyeti hiç düşündünüz mü?
Metallerin nefes alması, yanma odasının tertemiz çalışması gerekirken bizim kalitesiz yakıtlar ve şehir içi trafikte yapılan yarım metre hareketlerle ne hale getirdiğimiz ortada; tıkanmış bir konvektör ya da kurum bağlamış kanallar temizlenmeden, o arıza kodunu cihazla silmek sadece günü kurtarmaktan ibarettir.
Kimse size bu işin sadece bir soket veya sigorta değişimiyle çözüleceğini söylemesin, çünkü P0401 kodu, motorun kendi dışkısını yuta yuta tıkanmasının en net, en acımasız aynasıdır; o manifold sökülecek, o reçineleşmiş katran el emeğiyle kazınacak, başka çaresi yok...
Elektronik beyin her şeyi görür, sensörler yalan söylemez ve siz gaza bastıkça o akış sensöründen geçmeyen her mililitrelik gaz, motorun ömründen çalınan birer saniyedir; tavsiyem, o arıza kodunu gördüğünüz an ustaya "abi cihaza bağla" demek yerine, "gel manifolta bir bakalım" demenizdir.
