Ahmet Usta
Kayıtlı Kullanıcı
Ön takımdan gelen o ince tıkırtı var ya, işte o ses asla arabanın kendi kendine çıkardığı masum bir gıcırtı değildir; rotil milindeki boşluğun, "ben buradayım" bağırışıdır.
Direksiyonu sağa sola çevirirken lastiklerin sanki yere yapışıyormuş gibi ağırlaşması ya da yoldaki en ufak bir yamukta direksiyonun elinden fırlayacak gibi titremesi...
Salıncak kollarına binen o devasa yükü taşıyan rotilin yuvasından oynaması, alt takımdaki bütün dengeyi bozar, lastiklerin iç kenarını tıraş makinesiyle traşlanmış gibi yer bitirir.
Çukurdan geçerken küt diye vurma sesi duyuyorsan, rotil başındaki o bilyeli mafsalın artık ömrünü tamamladığını, içerideki teflon yatağın eriyip demirin demire sürtündüğünü anla...
Rotil koparsa ne olur hiç düşündün mü?
Tekerlek aniden dışa doğru açılır, aks mili kırılır ve o hızla direksiyon hâkimiyetini tamamen kaybedersin, o yüzden bu işin şakası yoktur.
Lift üstüne kaldırıp aracı, tekerleği saat dokuz üç yönünden tutup sertçe salladığında o boşluk eline pıt pıt diye vuruyorsa, artık parça değişimi şart demektir.
Görüntüye aldanma, körüğü yırtılmamış gibi durabilir ama içerideki o küçük gres yağı çoktan buharlaşıp gitmiştir, rotil kurudukça içeriden aşınmaya başlar...
Direksiyonu sağa sola çevirirken lastiklerin sanki yere yapışıyormuş gibi ağırlaşması ya da yoldaki en ufak bir yamukta direksiyonun elinden fırlayacak gibi titremesi...
Salıncak kollarına binen o devasa yükü taşıyan rotilin yuvasından oynaması, alt takımdaki bütün dengeyi bozar, lastiklerin iç kenarını tıraş makinesiyle traşlanmış gibi yer bitirir.
Çukurdan geçerken küt diye vurma sesi duyuyorsan, rotil başındaki o bilyeli mafsalın artık ömrünü tamamladığını, içerideki teflon yatağın eriyip demirin demire sürtündüğünü anla...
Rotil koparsa ne olur hiç düşündün mü?
Tekerlek aniden dışa doğru açılır, aks mili kırılır ve o hızla direksiyon hâkimiyetini tamamen kaybedersin, o yüzden bu işin şakası yoktur.
Lift üstüne kaldırıp aracı, tekerleği saat dokuz üç yönünden tutup sertçe salladığında o boşluk eline pıt pıt diye vuruyorsa, artık parça değişimi şart demektir.
Görüntüye aldanma, körüğü yırtılmamış gibi durabilir ama içerideki o küçük gres yağı çoktan buharlaşıp gitmiştir, rotil kurudukça içeriden aşınmaya başlar...
