Osman Usta
Kayıtlı Kullanıcı
Rotil arızalarından korkarsınız genelde. Oysa direksiyonun altındaki o minik mafsal bazen sadece sizin aceleci sürüş tarzınıza küser. Çukurlara bodoslama dalmakla başlar her şey. Sonra o tıkırtılar duyulmazdan gelinir. Müzik açılır ses bastırılır sanılır. Değiştirmekten kaçınmak da ayrı bir trajedi tabii. Sanayiye gitmemek için direnenler var hâlâ. Usta bu daha idare eder cümlesi en büyük yalandır. Aslında o parça çoktan görevini bırakmıştır da haberiniz yoktur.
Ucuz olsun diye yan sanayi parça almak en klasik yanılgıdır. Piyasada üç kuruşluk rotiller kol gezüyor maalesef. Orijinal olanla arasındaki o fiyat farkı can güvenliğinizden daha mı kıymetli yani? Taktırdıktan üç ay sonra tekrar boşluk yapınca anlıyorsunuz hatayı. Ama iş işten geçmiş oluyor ne yazık ki. Metal kalitesi düşük olunca ne yapsın zavallı parça... Çukura girer girmez boyun büküyor işte.
Ya o rotil körüklerini delik deşik kullanmak... Lastik yırtılır da içine su girer de kimin umrunda. Yağlama unuttulur gres kalmaz içinde. Sürtünme başlar metal metale biner. Sonra o korkunç kopma sesi gelir otobanın ortasında. Direksiyon boşa çıkar birden. Kalbiniz ağzınızda atar o an. Oysa bir körük değişimiyle kurtulabilirdi her şey... Küçük ihmaller büyük belalar doğurur çünkü.
Sadece bozuk olan tarafı değiştirmek de ayrı bir akıl tutulmasıdır. Sağ rotil dağılmış sol sağlam duruyor guya. Tekini yenileyip yola devam edersiniz. Fizik kuralları affetmez oysa. Dengesiz yük biner ön takıma. İki kilometre sonra diğeri de kilitlenir. Usta uyarır dinlemezsiniz. Sonra yine aynı masraf yine aynı zaman kaybı.
Rotil somununu sıktırırken tork anahtarı kullanmamak da gizli katildir. Havasını alarak havalı tabancayla sonuna kadar abanırlar. Dişler sıyrılır vida yuvası bozulur. Sonra seyir halindeyken yerinden fırlar o tekerlek. Akıl alır gibi değil gerçekten. Hassas ayar gerektiren bir parçaya kaba kuvvet uygulamak hangi mantığa sığar ki? Biraz özen göstermek bu kadar mı zor...
Değişim sonrası rot balans ayarını pas geçmek en trajikomik hatadır. Parça yenilenir araba salına salına yola çıkar. Direksiyon ortada durmaz sağa sola çeker. Lastikler içten yer bitirir kendini. Yeni rotiller de bu yüzden erken ömrünü tüketir zaten. Tasarruf yaptığınızı sanırken aslında daha çok para harcarsınız. Kim anlatır ki bunu insanlara... Herkes kendi bildiğini okur sonuna kadar.
Ucuz olsun diye yan sanayi parça almak en klasik yanılgıdır. Piyasada üç kuruşluk rotiller kol gezüyor maalesef. Orijinal olanla arasındaki o fiyat farkı can güvenliğinizden daha mı kıymetli yani? Taktırdıktan üç ay sonra tekrar boşluk yapınca anlıyorsunuz hatayı. Ama iş işten geçmiş oluyor ne yazık ki. Metal kalitesi düşük olunca ne yapsın zavallı parça... Çukura girer girmez boyun büküyor işte.
Ya o rotil körüklerini delik deşik kullanmak... Lastik yırtılır da içine su girer de kimin umrunda. Yağlama unuttulur gres kalmaz içinde. Sürtünme başlar metal metale biner. Sonra o korkunç kopma sesi gelir otobanın ortasında. Direksiyon boşa çıkar birden. Kalbiniz ağzınızda atar o an. Oysa bir körük değişimiyle kurtulabilirdi her şey... Küçük ihmaller büyük belalar doğurur çünkü.
Sadece bozuk olan tarafı değiştirmek de ayrı bir akıl tutulmasıdır. Sağ rotil dağılmış sol sağlam duruyor guya. Tekini yenileyip yola devam edersiniz. Fizik kuralları affetmez oysa. Dengesiz yük biner ön takıma. İki kilometre sonra diğeri de kilitlenir. Usta uyarır dinlemezsiniz. Sonra yine aynı masraf yine aynı zaman kaybı.
Rotil somununu sıktırırken tork anahtarı kullanmamak da gizli katildir. Havasını alarak havalı tabancayla sonuna kadar abanırlar. Dişler sıyrılır vida yuvası bozulur. Sonra seyir halindeyken yerinden fırlar o tekerlek. Akıl alır gibi değil gerçekten. Hassas ayar gerektiren bir parçaya kaba kuvvet uygulamak hangi mantığa sığar ki? Biraz özen göstermek bu kadar mı zor...
Değişim sonrası rot balans ayarını pas geçmek en trajikomik hatadır. Parça yenilenir araba salına salına yola çıkar. Direksiyon ortada durmaz sağa sola çeker. Lastikler içten yer bitirir kendini. Yeni rotiller de bu yüzden erken ömrünü tüketir zaten. Tasarruf yaptığınızı sanırken aslında daha çok para harcarsınız. Kim anlatır ki bunu insanlara... Herkes kendi bildiğini okur sonuna kadar.
