Hakan Usta
Kayıtlı Kullanıcı
Rölanti devrinde yaşanan dalgalanmalar, ECU'nun yakıt haritası optimizasyonunu bozan lambda sensörü arızalarından veya EGR valfinin kurum bağlaması yüzünden tam kapanmamasından kaynaklanır.
Adım motoru ya da elektronik gaz kelebeği gövdesindeki karbon birikintileri, motor kontrol ünitesinin rölanti pozisyonunu stabilize etmesini engeller; bu durum silindir duvarlarında yakıt yıkamasına ve yağlama filminin incelmesine yol açabilir...
Triger kayışı veya zinciri üzerindeki ani yük değişimleri, özellikle düşük devirde krank mili burulma titreşimlerini sönümleyemezse volan dişlilerinde aşırı aşınma meydana gelir ki bu da mekanik ömrü doğrudan kısaltır.
Yağ pompası debisinin rölanti devrinde yetersiz kalması, üst kapaktaki eksantrik milinin yataklama yüzeylerinde mikro çizilmelere sebep olur...
Sensörlerden gelen yanlış verilerle zengin karışıma mahkûm kalan bir motor, katalitik konvertörün erken tıkanmasına neden olurken, egzoz subaplarındaki termal stresi de maksimum seviyeye çıkarır.
Adım motoru ya da elektronik gaz kelebeği gövdesindeki karbon birikintileri, motor kontrol ünitesinin rölanti pozisyonunu stabilize etmesini engeller; bu durum silindir duvarlarında yakıt yıkamasına ve yağlama filminin incelmesine yol açabilir...
Triger kayışı veya zinciri üzerindeki ani yük değişimleri, özellikle düşük devirde krank mili burulma titreşimlerini sönümleyemezse volan dişlilerinde aşırı aşınma meydana gelir ki bu da mekanik ömrü doğrudan kısaltır.
Yağ pompası debisinin rölanti devrinde yetersiz kalması, üst kapaktaki eksantrik milinin yataklama yüzeylerinde mikro çizilmelere sebep olur...
Sensörlerden gelen yanlış verilerle zengin karışıma mahkûm kalan bir motor, katalitik konvertörün erken tıkanmasına neden olurken, egzoz subaplarındaki termal stresi de maksimum seviyeye çıkarır.
