Kerim Usta
Kayıtlı Kullanıcı
Opel radyatör fanı sustuğu an o gösterge ibresinin yavaşça sağa tırmanışını izlemek insanın ömründen ömür alır işte. Şehir içi trafikte sıkışıp kalmışken motorun içindeki o görünmez cehennem büyür de büyür kimse de fark etmez önce. Halbuki araba sana çoktan sinyal vermeye başlamıştır da sen müziğin sesinden ya da klimanın uğultusundan duyamamışsındır o ince detayı. Fan müşüründen mi küsmüştür motora yoksa tesisatın bir yerinde elektrik mi kaçmıştır kimbilir.
Kırmızı ışıkta beklerken birden kaputtan gelen o hafif buhar kokusu bütün neşeni kaçırır bilirsin. Servise gitmeden önce insan kendi başına bir şeyler çözmek ister ama kaputu açtığında o karmaşık kablo yığınıyla bakışmak tek başına yeterince korkutucudur zaten. Belki de sadece zavallı bir sigorta atıp geçmiştir ya da fan motoru kömürleri tamamen bitmiştir kimbilir. Usta eli değmeden anlaşılmaz ki bu işin aslı astarı...
Yaz sıcaklarında klavyenin başına geçip forumlarda çare aramak en büyük eğlencedir bizim milletin. Kimi der orijinal parça takmazsan araba baştan aşağıya söner kimi der yan sanayi de iş görür boşuna para dökme. Gerçek şu ki Alman mühendisliği narin parça sever birazcık özen ister yani. Fan pervanesinin plastik dişlileri yılların yorgunluğuna yenik düşer de bazen kilitleniverir ortada kalırsın öylece.
Gösterge panelindeki o küçük su sıcaklığı lambası yanıp sönmeye başladığında çok geç kalmış olabilirsin belki de. Motor kapağını yakmamak için o an yapılabilecek en akıllıca şey sağa çekip kontağı kapatmaktır hemen. Su kaynatmış bir Opel'in masrafı insanı üzer hem de bayağı üzer hani. Kimseye muhtaç olmadan yola devam etmek istiyorsan arada bir kaputu açıp o fanın dönüp dönmediğine bakacaksın arkadaş.
Kırmızı ışıkta beklerken birden kaputtan gelen o hafif buhar kokusu bütün neşeni kaçırır bilirsin. Servise gitmeden önce insan kendi başına bir şeyler çözmek ister ama kaputu açtığında o karmaşık kablo yığınıyla bakışmak tek başına yeterince korkutucudur zaten. Belki de sadece zavallı bir sigorta atıp geçmiştir ya da fan motoru kömürleri tamamen bitmiştir kimbilir. Usta eli değmeden anlaşılmaz ki bu işin aslı astarı...
Yaz sıcaklarında klavyenin başına geçip forumlarda çare aramak en büyük eğlencedir bizim milletin. Kimi der orijinal parça takmazsan araba baştan aşağıya söner kimi der yan sanayi de iş görür boşuna para dökme. Gerçek şu ki Alman mühendisliği narin parça sever birazcık özen ister yani. Fan pervanesinin plastik dişlileri yılların yorgunluğuna yenik düşer de bazen kilitleniverir ortada kalırsın öylece.
Gösterge panelindeki o küçük su sıcaklığı lambası yanıp sönmeye başladığında çok geç kalmış olabilirsin belki de. Motor kapağını yakmamak için o an yapılabilecek en akıllıca şey sağa çekip kontağı kapatmaktır hemen. Su kaynatmış bir Opel'in masrafı insanı üzer hem de bayağı üzer hani. Kimseye muhtaç olmadan yola devam etmek istiyorsan arada bir kaputu açıp o fanın dönüp dönmediğine bakacaksın arkadaş.
