Ayhan Usta
Kayıtlı Kullanıcı
Mazda'nın o meşhur dizel motorları piyasaya çıktığında yer yerinden oynamıştı, çünkü ortada asırlık ezberleri bozan deli fişek bir mühendislik harikası vardı.
Kompresyon oranını düşürüp dizeli benzinli gibi devir çevirtmek her babayiğidin harcı değildi, lakin işin pratikteki yüzü hiç de broşürlerdeki kadar masum ve kusursuz çıkmadı.
Mazda dizel motor yakıt sorunları denince akla neden ilk önce o hassas enjektörler ve bitmek bilmeyen kurum bağlama illetleri gelir acaba, hiç düşündünüz mü?
Yakıt sistemindeki en ufak bir tolerans hatası veya kalitesiz mazot, bu motorların kalbine adeta saplanan paslı bir hançer gibi etki ediyor.
Rejenerasyon süreci yarıda kaldığında o mazotun kartere sızıp yağı seyreltmesi tam bir mühendislik skandalıdır, insan o an "bu arabayı mühendisler değil de sanki gizli düşmanlar tasarlamış" diye düşünüyor bazen.
Bir sabah marşa bastığınızda motorun o homurtulu sesi yerine garip bir sarsıntıyla sarsılması, ustanın "abi enjektörler yalan olmuş" demesiyle son bulan o acı gerçektir.
Piyasada herkes mazot filtrelerinin ne kadar kritik olduğunu söyler ama kimse kalitesiz yakıtın bu narin enjektör uçlarını nasıl erittiğini tam anlamıyla masaya yatırmaz.
Düzenli olarak premium yakıt almak ve katkı kullanmak bu motorlar için bir lüks değil, hayatta kalmanın ta kendisidir... yoksa cebinizden çıkacak paranın haddi hesabı olmaz.
Mazda dizel motor yakıt sorunları çözülebilir mi elbette çözülür ama bunun için önce fabrikanın koyduğu o hayali servis aralıklarını çöpe atıp yağı suyu yarıya indirmek şarttır.
Sürüş keyfiyle başınızı döndüren o asil motor, biraz hoyrat davrandığınız anda en masraflı arıza makinelerinden birine dönüşiverir, işte hayatın o acımasız denklemi de tam olarak budur.
Kompresyon oranını düşürüp dizeli benzinli gibi devir çevirtmek her babayiğidin harcı değildi, lakin işin pratikteki yüzü hiç de broşürlerdeki kadar masum ve kusursuz çıkmadı.
Mazda dizel motor yakıt sorunları denince akla neden ilk önce o hassas enjektörler ve bitmek bilmeyen kurum bağlama illetleri gelir acaba, hiç düşündünüz mü?
Yakıt sistemindeki en ufak bir tolerans hatası veya kalitesiz mazot, bu motorların kalbine adeta saplanan paslı bir hançer gibi etki ediyor.
Rejenerasyon süreci yarıda kaldığında o mazotun kartere sızıp yağı seyreltmesi tam bir mühendislik skandalıdır, insan o an "bu arabayı mühendisler değil de sanki gizli düşmanlar tasarlamış" diye düşünüyor bazen.
Bir sabah marşa bastığınızda motorun o homurtulu sesi yerine garip bir sarsıntıyla sarsılması, ustanın "abi enjektörler yalan olmuş" demesiyle son bulan o acı gerçektir.
Piyasada herkes mazot filtrelerinin ne kadar kritik olduğunu söyler ama kimse kalitesiz yakıtın bu narin enjektör uçlarını nasıl erittiğini tam anlamıyla masaya yatırmaz.
Düzenli olarak premium yakıt almak ve katkı kullanmak bu motorlar için bir lüks değil, hayatta kalmanın ta kendisidir... yoksa cebinizden çıkacak paranın haddi hesabı olmaz.
Mazda dizel motor yakıt sorunları çözülebilir mi elbette çözülür ama bunun için önce fabrikanın koyduğu o hayali servis aralıklarını çöpe atıp yağı suyu yarıya indirmek şarttır.
Sürüş keyfiyle başınızı döndüren o asil motor, biraz hoyrat davrandığınız anda en masraflı arıza makinelerinden birine dönüşiverir, işte hayatın o acımasız denklemi de tam olarak budur.
