Osman Usta
Kayıtlı Kullanıcı
O kontağı çevirdiğinde o küçük plastik kutudaki ışıklar yanmıyorsa, önce sigorta kutusuna bakacaksın. Tesisatı çeken usta kabloyu nereden geçirdi, akünün yanına gelişi güzel bir sigorta mı salladı yoksa adam gibi klemens mi kullandı? Kablo kopmuştur, oksit yapmıştır, elektrigi kesmiştir...
Anahtarın arkasındaki soket sallanıyor mu hiç kontrol ettin mi? Arkasındaki tırnak gevşediyse en ufak bir kasiste temassızlık yapar, cihaz kendini tamamen kapatır. Bazen de o soket yerinden çıkmaz ama içindeki pinler oksitlenir; söküp bakmadan anlayamazsın.
Beyin çökmüş olabilir mi? Evet, bildiğin ECU arızası. LPG'nin kendi beyni arabanın benzin beyninden sinyal alamazsa içerideki düğmeye hiç elektik göndermez, cihaz ölü gibi kalır.
Bazen de sorun o çok güvendiğin düğmenin kendisinde çıkar. Ucuz plastik, kalitesiz lehim, sürekli güneşte kalan bir torpido... İçindeki kart kavruluyor resmen. Düğmeye basarsın ama o Switch artık hissetmez, tepki vermez.
Göstergedeki ışıkların tamamen sönmesiyle, kırmızıda takılı kalması arasında dağlar kadar fark var. Söndüyse elektrik gelmiyordur, kırmızıda kalıp benzinden gaza geçmiyorsa sensörler yalan söylüyordur. Farkı iyi ayırt etmek lazım, yoksa boş yere düğme değiştirirsin.
Sıcaklık sensörü bozulduysa o düğme ne yapsın? Motorun ısındığını anlamayan sistem, gaza geçiş izni vermez; sen de düğme bozuldu sanıp paniklersin. Bazen arıza anahtarda değil, motordaki küçücük bir ısı sensöründedir...
Role tık sesi veriyor mu peki? İçi ark yapmış bir role, dışarıdan bakınca sağlam görünür ama elektriği arkaya aktarmaz. Röleye bir tıklat bakalım, belki yapışıp kalmıştır.
Kendi başına tamir etmeye kalkıp o kabloları kurcalama sakın. Şase yaptırırsın, LPG beynini yakarsın, sonra küçücük bir arıza sana bir dünya masraf açar. Bırak işi bilen biri elindeki avometreyle voltajı ölçsün, hattı kontrol etsin.
Anahtarın arkasındaki soket sallanıyor mu hiç kontrol ettin mi? Arkasındaki tırnak gevşediyse en ufak bir kasiste temassızlık yapar, cihaz kendini tamamen kapatır. Bazen de o soket yerinden çıkmaz ama içindeki pinler oksitlenir; söküp bakmadan anlayamazsın.
Beyin çökmüş olabilir mi? Evet, bildiğin ECU arızası. LPG'nin kendi beyni arabanın benzin beyninden sinyal alamazsa içerideki düğmeye hiç elektik göndermez, cihaz ölü gibi kalır.
Bazen de sorun o çok güvendiğin düğmenin kendisinde çıkar. Ucuz plastik, kalitesiz lehim, sürekli güneşte kalan bir torpido... İçindeki kart kavruluyor resmen. Düğmeye basarsın ama o Switch artık hissetmez, tepki vermez.
Göstergedeki ışıkların tamamen sönmesiyle, kırmızıda takılı kalması arasında dağlar kadar fark var. Söndüyse elektrik gelmiyordur, kırmızıda kalıp benzinden gaza geçmiyorsa sensörler yalan söylüyordur. Farkı iyi ayırt etmek lazım, yoksa boş yere düğme değiştirirsin.
Sıcaklık sensörü bozulduysa o düğme ne yapsın? Motorun ısındığını anlamayan sistem, gaza geçiş izni vermez; sen de düğme bozuldu sanıp paniklersin. Bazen arıza anahtarda değil, motordaki küçücük bir ısı sensöründedir...
Role tık sesi veriyor mu peki? İçi ark yapmış bir role, dışarıdan bakınca sağlam görünür ama elektriği arkaya aktarmaz. Röleye bir tıklat bakalım, belki yapışıp kalmıştır.
Kendi başına tamir etmeye kalkıp o kabloları kurcalama sakın. Şase yaptırırsın, LPG beynini yakarsın, sonra küçücük bir arıza sana bir dünya masraf açar. Bırak işi bilen biri elindeki avometreyle voltajı ölçsün, hattı kontrol etsin.
