Kerim Usta
Kayıtlı Kullanıcı
Kompresör ses yapıp da bir türlü üflemiyorsa, hemen servis numarasını tuşlamadan önce dış ünite kalkış kondansatörünün kapasite değerini bir ölçü aletiyle kontrol etmek gerekir... Aslında klemens tablosundaki faz nötr gerilim dengesizliği de bu ani duruşların asıl faili olabilir, voltaj düşüklüğü motoru yorar.
Filtreleri temizledikten sonra cihaz hâlâ su damlatıyorsa, drenaj pompasının tahliye hortumundaki mikro kıvrımları veya küf tıkanıklıklarını es geçmemek lazım... Çoğu zaman yoğuşma suyu tahliye tavasının eğim açısı sıfır milimetreye düştüğü için su geri teper, yani mekanik terazi her şeydir.
Kumanda sinyal almadığında entegre kart üzerindeki transistör bacaklarında lehim çatlağı aramak en mantıklı adımdır... Uzaktan kumandanın IR diyotunun yaydığı kızılötesi ışını akıllı telefon kamerasıyla test etmek işi hızlandırır, bazen sadece pillerin akmış asidi devreyi kesmiştir.
Fan motoru dönerken uğultu çıkarıyorsa yataklardaki burçların kuru kalmış olma ihtimali çok yüksektir... Rulman bilyalarının zamanla toz çekip sıkışması çekilen akımı artırarak termik attırır, bunu önlemek için mil yataklarına ince bir damla ısıya dayanıklı gres sürmek şart.
İç ünite serpantininde buzlanma başlıyorsa genleşme valfinin termistör sensörü ana karta yanlış direnç bilgisi gönderiyor olabilir... Gaz eksilmesi ihtimalini manometre bağlamadan önce boru bağlantı rakorlarındaki yağ sızıntılarına bakarak anlamak mümkün, küçük bir damla bile kaçağın yerini söyler.
Filtreleri temizledikten sonra cihaz hâlâ su damlatıyorsa, drenaj pompasının tahliye hortumundaki mikro kıvrımları veya küf tıkanıklıklarını es geçmemek lazım... Çoğu zaman yoğuşma suyu tahliye tavasının eğim açısı sıfır milimetreye düştüğü için su geri teper, yani mekanik terazi her şeydir.
Kumanda sinyal almadığında entegre kart üzerindeki transistör bacaklarında lehim çatlağı aramak en mantıklı adımdır... Uzaktan kumandanın IR diyotunun yaydığı kızılötesi ışını akıllı telefon kamerasıyla test etmek işi hızlandırır, bazen sadece pillerin akmış asidi devreyi kesmiştir.
Fan motoru dönerken uğultu çıkarıyorsa yataklardaki burçların kuru kalmış olma ihtimali çok yüksektir... Rulman bilyalarının zamanla toz çekip sıkışması çekilen akımı artırarak termik attırır, bunu önlemek için mil yataklarına ince bir damla ısıya dayanıklı gres sürmek şart.
İç ünite serpantininde buzlanma başlıyorsa genleşme valfinin termistör sensörü ana karta yanlış direnç bilgisi gönderiyor olabilir... Gaz eksilmesi ihtimalini manometre bağlamadan önce boru bağlantı rakorlarındaki yağ sızıntılarına bakarak anlamak mümkün, küçük bir damla bile kaçağın yerini söyler.
