Kerem Usta
Kayıtlı Kullanıcı
Yetkili servis kayıtlarına ve dönemsel teknik bültenlere yansıyan veriler doğrultusunda, özellikle belirli motor koduna sahip Kia modellerinde soğutma suyu kayıplarının kronik bir mühendislik başlığı haline geldiği görülmektedir.
Termostat gövdesinin entegre olduğu plastik flanş birleşim noktalarından sızan su, sıcak motor bloğuyla temas ettiği anda anında buharlaşarak herhangi bir ıslak zemin izi bırakmamakta ve arıza tespitini mechanic açısından adeta bir bulmacaya dönüştürmektedir...
Genleşme tankı kapağının basınç tahliye valfindeki erken yorulmalar, sistem içerisindeki 1.2 bar eşiğinin altındaki değerlerde bile coolant kaybına zemin hazırlamaktadır; bu durum aslında tamamen malzeme bilimiyle ilgilidir.
Alüminyum silindir kapak contasının mikro düzeydeki deformasyonları, yanma odasına sızan su miktarını o kadar küçük oranlarda tutar ki, egzoz emisyon testlerinde bile bu durum uzun süre fark edilemeyebilir...
Radyatör peteklerinin alt köşelerinde biriken yol tuzları ve korozyon artıkları, zamanla metal yüzeyde iğne ucu kadar delikler açarak antifrizin kademeli olarak havaya karışmasına neden olmaktadır, peki bu gizli sızıntıları termal kamera olmadan yakalamak gerçekten mümkün mü?
Su pompası salmastrasının mil yatağındaki boşluk, devirdaim esnasında kaçak yaparken, araç durur vaziyetteyken damlatma yapmayabilir; dolayısıyla park halindeki kuru zemin aldanmanıza asla sebep olmasın.
Blok içi basıncın su kanalına verdiği zararlar, motor yağı viskozitesinin bozulmasıyla el ele giderken, soğutma sıvısının eksilme hızı doğrudan termal stresin boyutuyla doğru orantılı bir grafik çizer.
Termostat gövdesinin entegre olduğu plastik flanş birleşim noktalarından sızan su, sıcak motor bloğuyla temas ettiği anda anında buharlaşarak herhangi bir ıslak zemin izi bırakmamakta ve arıza tespitini mechanic açısından adeta bir bulmacaya dönüştürmektedir...
Genleşme tankı kapağının basınç tahliye valfindeki erken yorulmalar, sistem içerisindeki 1.2 bar eşiğinin altındaki değerlerde bile coolant kaybına zemin hazırlamaktadır; bu durum aslında tamamen malzeme bilimiyle ilgilidir.
Alüminyum silindir kapak contasının mikro düzeydeki deformasyonları, yanma odasına sızan su miktarını o kadar küçük oranlarda tutar ki, egzoz emisyon testlerinde bile bu durum uzun süre fark edilemeyebilir...
Radyatör peteklerinin alt köşelerinde biriken yol tuzları ve korozyon artıkları, zamanla metal yüzeyde iğne ucu kadar delikler açarak antifrizin kademeli olarak havaya karışmasına neden olmaktadır, peki bu gizli sızıntıları termal kamera olmadan yakalamak gerçekten mümkün mü?
Su pompası salmastrasının mil yatağındaki boşluk, devirdaim esnasında kaçak yaparken, araç durur vaziyetteyken damlatma yapmayabilir; dolayısıyla park halindeki kuru zemin aldanmanıza asla sebep olmasın.
Blok içi basıncın su kanalına verdiği zararlar, motor yağı viskozitesinin bozulmasıyla el ele giderken, soğutma sıvısının eksilme hızı doğrudan termal stresin boyutuyla doğru orantılı bir grafik çizer.
