Aydın Usta
Kayıtlı Kullanıcı
Sabah arabanıza binip marşa bastığınızda, o her zamanki pürüzsüz motor sesini duyamamak can sıkıcıdır. Hele bir de gaza bastığınızda araba sanki arkadan çekiliyormuş gibi nazlanıyorsa, canınız iyice sıkılır. Kia modellerinde sıkça karşımıza çıkan bu isteksizlik, genellikle kaputun altında sessiz sedasız görevini yapan küçücük bir sensörden kaynaklanır. Hava akış metresi de derler eskiler...
Motorun ne kadar hava soluduğunu ölçen bu parça kirlendiğinde, aracın bütün dengesi altüst olabiliyor. Yakıt ve hava karışımı ideal oranını kaybedince, motor adeta ne yapacağını şaşırıyor. Bazen zengin karışım yapıp yakıtı çiğ atar, bazen de fakir karışımla sizi yolda yorar. Yani o küçücük sensörün kafası karışınca, sizin de cüzdanınızın dengesi sarsılabiliyor.
Gösterge panelinde aniden beliren o meşhur motor arıza lambası var ya... İşte o lamba, aslında arabanızın size yolladığı bir imdat çağrısıdır. Gaz pedalına yüklendiğinizde devir saatinin kararsızca dalgalanması, hatta kırmızı ışıkta beklerken motorun aniden stop etmesi hep bu yüzden. Arada bir durup düşünmek lazım; en son ne zaman hava filtresini değiştirdiniz?
Yolculuk esnasında arabanın birdenbire silkelenmesi veya teklemesi hiç hoş bir deneyim değil. Sürücü koltuğunda otururken o tekleme hissini bir kez aldınız mı, yol bitmek bilmez. Aslında motorun nefes yolunu tıkayan toz ve kurumlar, sensörün hassas uçlarını adeta kör ediyor. Temiz havaya hasret kalan bir motorun düzgün çalışmasını beklemek de biraz haksızlık zaten.
Sanayiye gitmeden önce küçük bir kontrol yapmak işinizi kolaylaştırabilir. Bazen sadece özel bir temizleme spreyiyle bu derdi çözmek mümkün olabiliyor. Tabii hassas bir parça olduğu için dokunurken dikkat etmek, nazik davranmak şart. Eğer sensörün içindeki o incecik tel kopmuşsa, temizlik de fayda etmez artık...
Yeni nesil araçlar aslında çok akıllı ama bir o kadar da hassaslar. Küçük bir elektronik arıza, koca bir seyahati berbat etmeye yetiyor. Kia'nızın eski performansına kavuşmasını istiyorsanız, bu tarz belirtileri asla göz ardı etmemelisiniz. Neticede düzgün çalışan bir sensör, hem keyifli bir sürüş hem de istikrarlı bir yakıt tüketimi demek.
Motorun ne kadar hava soluduğunu ölçen bu parça kirlendiğinde, aracın bütün dengesi altüst olabiliyor. Yakıt ve hava karışımı ideal oranını kaybedince, motor adeta ne yapacağını şaşırıyor. Bazen zengin karışım yapıp yakıtı çiğ atar, bazen de fakir karışımla sizi yolda yorar. Yani o küçücük sensörün kafası karışınca, sizin de cüzdanınızın dengesi sarsılabiliyor.
Gösterge panelinde aniden beliren o meşhur motor arıza lambası var ya... İşte o lamba, aslında arabanızın size yolladığı bir imdat çağrısıdır. Gaz pedalına yüklendiğinizde devir saatinin kararsızca dalgalanması, hatta kırmızı ışıkta beklerken motorun aniden stop etmesi hep bu yüzden. Arada bir durup düşünmek lazım; en son ne zaman hava filtresini değiştirdiniz?
Yolculuk esnasında arabanın birdenbire silkelenmesi veya teklemesi hiç hoş bir deneyim değil. Sürücü koltuğunda otururken o tekleme hissini bir kez aldınız mı, yol bitmek bilmez. Aslında motorun nefes yolunu tıkayan toz ve kurumlar, sensörün hassas uçlarını adeta kör ediyor. Temiz havaya hasret kalan bir motorun düzgün çalışmasını beklemek de biraz haksızlık zaten.
Sanayiye gitmeden önce küçük bir kontrol yapmak işinizi kolaylaştırabilir. Bazen sadece özel bir temizleme spreyiyle bu derdi çözmek mümkün olabiliyor. Tabii hassas bir parça olduğu için dokunurken dikkat etmek, nazik davranmak şart. Eğer sensörün içindeki o incecik tel kopmuşsa, temizlik de fayda etmez artık...
Yeni nesil araçlar aslında çok akıllı ama bir o kadar da hassaslar. Küçük bir elektronik arıza, koca bir seyahati berbat etmeye yetiyor. Kia'nızın eski performansına kavuşmasını istiyorsanız, bu tarz belirtileri asla göz ardı etmemelisiniz. Neticede düzgün çalışan bir sensör, hem keyifli bir sürüş hem de istikrarlı bir yakıt tüketimi demek.
