Mustafa Usta
Kayıtlı Kullanıcı
Sıcak yaz gününde arabaya binip klimayı açtığınızda o beklediğiniz buz gibi havanın gelmemesi... İnsan gerçekten neye uğradığını şaşırıyor. Kia kullanıcılarının özellikle yaz aylarında servise en sık getirdiği şikayetlerin başında gelir bu durum. Sistemde gaz kalmamıştır genellikle. Yani açık konuşmak gerekirse, o soğuk havayı üfleyen gaz bir yerlerden pıtır pıtır kaçmıştır.
Klimanın gazı durduk yere bitmez aslında, kapalı bir devre neticede bu. Bir sızıntı varsa, mutlaka bir çatlak, yıpranmış bir conta ya da taş çarpmasıyla delinmiş bir radyatör aramak lazım. Kia modellerinde genelde ön ızgaranın hemen arkasında duran kondanser, yoldan fırlayan küçük taşlara karşı biraz fazla savunmasız kalabiliyor. Ufacık bir delik bile birkaç hafta içinde sistemdeki bütün gazı dışarı salmaya yeter de artar bile.
Götürüyorsunuz arabayı ustaya, hemen gazı basıp yollamak istiyorlar bazen. Sakın ha, bu yapılan en büyük hatalardan biridir. İçinde kaçak olan sisteme yeni gaz basmak, delik kovaya su doldurmaktan farksız. Önce o kaçağın nereden olduğu tıpıp tıpıp bulunacak. Gazın içine ultraviyole boya maddesi katıyor işini bilen ustalar, sonra mor ışıkla bakıp sızıntının kaynağını şak diye tespit ediyorlar.
Bazen sorun o kadar göz önünde değildir ki... Göğsün arkasına gizlenmiş olan evaporatör denilen o parça çürümüştür mesela. Araç içinde hafif rutubetli, tuhaf bir koku hissediyorsanız ve ön camda yağlımsı bir buğu oluşuyorsa şüphelenin derim. Torpidoyu söktürmek biraz göz korkutur, maliyetlidir de ama o parça değişmeden o klima bir daha imkanı yok dikiş tutmaz.
Boruların birleşim yerlerindeki o küçücük kauçuk contalar, yani O-ring'ler zamanla kurur. Kış boyunca klimayı hiç çalıştırmadıysanız, sistemdeki yağ sirküle olmaz ve o contalar çatlayıp gazı kaçırmaya başlar. Yaz kış demeden, ayda en azından bir kez klimayı On dakika çalıştırmak... İşte bütün mesele bu aslında, sistemi hayatta tutan en basit alışkanlık.
Gaz kaçıran bir klimayı zorlamak kompresörü de kucağınıza vermenize sebep olabilir. Yağsız kalan kompresör kilitlenir, sonra masrafı ikiye, üçe katlarsınız. Soğutmadığını fark ettiğiniz an klimayı kapatın, zorlamanın alemi yok. Doğru teşhis, kaliteli malzeme ve işinin ehli bir ustayla Kia'nızın kliması ilk günkü gibi buz kesmeye devam eder.
Klimanın gazı durduk yere bitmez aslında, kapalı bir devre neticede bu. Bir sızıntı varsa, mutlaka bir çatlak, yıpranmış bir conta ya da taş çarpmasıyla delinmiş bir radyatör aramak lazım. Kia modellerinde genelde ön ızgaranın hemen arkasında duran kondanser, yoldan fırlayan küçük taşlara karşı biraz fazla savunmasız kalabiliyor. Ufacık bir delik bile birkaç hafta içinde sistemdeki bütün gazı dışarı salmaya yeter de artar bile.
Götürüyorsunuz arabayı ustaya, hemen gazı basıp yollamak istiyorlar bazen. Sakın ha, bu yapılan en büyük hatalardan biridir. İçinde kaçak olan sisteme yeni gaz basmak, delik kovaya su doldurmaktan farksız. Önce o kaçağın nereden olduğu tıpıp tıpıp bulunacak. Gazın içine ultraviyole boya maddesi katıyor işini bilen ustalar, sonra mor ışıkla bakıp sızıntının kaynağını şak diye tespit ediyorlar.
Bazen sorun o kadar göz önünde değildir ki... Göğsün arkasına gizlenmiş olan evaporatör denilen o parça çürümüştür mesela. Araç içinde hafif rutubetli, tuhaf bir koku hissediyorsanız ve ön camda yağlımsı bir buğu oluşuyorsa şüphelenin derim. Torpidoyu söktürmek biraz göz korkutur, maliyetlidir de ama o parça değişmeden o klima bir daha imkanı yok dikiş tutmaz.
Boruların birleşim yerlerindeki o küçücük kauçuk contalar, yani O-ring'ler zamanla kurur. Kış boyunca klimayı hiç çalıştırmadıysanız, sistemdeki yağ sirküle olmaz ve o contalar çatlayıp gazı kaçırmaya başlar. Yaz kış demeden, ayda en azından bir kez klimayı On dakika çalıştırmak... İşte bütün mesele bu aslında, sistemi hayatta tutan en basit alışkanlık.
Gaz kaçıran bir klimayı zorlamak kompresörü de kucağınıza vermenize sebep olabilir. Yağsız kalan kompresör kilitlenir, sonra masrafı ikiye, üçe katlarsınız. Soğutmadığını fark ettiğiniz an klimayı kapatın, zorlamanın alemi yok. Doğru teşhis, kaliteli malzeme ve işinin ehli bir ustayla Kia'nızın kliması ilk günkü gibi buz kesmeye devam eder.
