Hamza Usta
Kayıtlı Kullanıcı
Kia Airbag Arıza Lambası Neden Yanar?
Gösterge panelinde o sarı uyarı ışığı yandığında insanın içi bir tuhaf olur... Direksiyonun simgesine bakıp durursunuz öylece, acaba ne oldu şimdi diye düşünmeden edemez insan.
Koltukların altında duran o kablo demeti var ya, işte temizlik yaparken süpürgenin ucu çarpınca bile o bağlantı yerinden oynayiveriyor. Aslında büyük bir arıza yok ortada ama sistem temassızlığı hemen hata olarak kaydediyor hafızasına.
Bazen de akü zayıfladığında bütün sensörler saçmalar, marşa basarken voltaj düşünce beyin sinyalleri karıştırır. Sabah ilk çalıştırmada sönmeyen o lamba belki de sadece yenilenmeyi bekleyen zayıf bir akünün habercisidir.
Emniyet kemerinin tokasında yılların birikimi tozlar sıkışır bazen, kilit mekanizması tam kavrama yapamaz. Sensör kemerin takılı olduğunu algılayamazsa ne olacak, tabii ki hemen yakar o ikaz lambasını.
Direksiyon simidinin tam arkasında sarmal bir kablo bulunur, adı zemberektir ve zamanla aşınır o parça. Kornaya basarsınız çalışır belki ama airbag sinyali o kopmak üzere olan incecik yoldan geçemediği için sistem kendini korumaya alır.
Yetkili servise gitmeden önce koltuk altı soketlerini elinizle şöyle bir yoklayın derim ben, genelde asıl mesele oradaki minik temassızlıkta gizlidir. Tabii yine de tecrübeli bir ustanın bilgisayara bağlayıp hata kodunu silmesi en garantili yoldur.
Gösterge panelinde o sarı uyarı ışığı yandığında insanın içi bir tuhaf olur... Direksiyonun simgesine bakıp durursunuz öylece, acaba ne oldu şimdi diye düşünmeden edemez insan.
Koltukların altında duran o kablo demeti var ya, işte temizlik yaparken süpürgenin ucu çarpınca bile o bağlantı yerinden oynayiveriyor. Aslında büyük bir arıza yok ortada ama sistem temassızlığı hemen hata olarak kaydediyor hafızasına.
Bazen de akü zayıfladığında bütün sensörler saçmalar, marşa basarken voltaj düşünce beyin sinyalleri karıştırır. Sabah ilk çalıştırmada sönmeyen o lamba belki de sadece yenilenmeyi bekleyen zayıf bir akünün habercisidir.
Emniyet kemerinin tokasında yılların birikimi tozlar sıkışır bazen, kilit mekanizması tam kavrama yapamaz. Sensör kemerin takılı olduğunu algılayamazsa ne olacak, tabii ki hemen yakar o ikaz lambasını.
Direksiyon simidinin tam arkasında sarmal bir kablo bulunur, adı zemberektir ve zamanla aşınır o parça. Kornaya basarsınız çalışır belki ama airbag sinyali o kopmak üzere olan incecik yoldan geçemediği için sistem kendini korumaya alır.
Yetkili servise gitmeden önce koltuk altı soketlerini elinizle şöyle bir yoklayın derim ben, genelde asıl mesele oradaki minik temassızlıkta gizlidir. Tabii yine de tecrübeli bir ustanın bilgisayara bağlayıp hata kodunu silmesi en garantili yoldur.
