Hamza Usta
Kayıtlı Kullanıcı
Egzozdan gelen o garip sesleri duymazdan gelmek belki de yolda kalmanın en kestirme yoludur... Arabanın altından gelen tıkırtılar veya gösterge panelinde yanıp sönen o lanet arıza lambası aslında motorun sana fısıldadığı son uyarılardır. Katalitik konvertör arızası yaşandığında öyle günlerce şehirlerarası yolculuk yapabileceğini sanma sakın.
İçeride biriken o zehirli gazlar dışarı atılamadıkça motor adeta boğulur ve nefessiz kalır... Zaten parça tıkanmaya başladığı an arabanın çekişten düştüğünü rampalarda bayıldığını sen de hemen fark edersin. Performans kaybı denilen şey öyle göz ardı edilecek bir detay değildir çünkü motor fazladan yük altında ezilmektedir.
Kilometrelerce yol gitme hayali kuruyorsan bu hatadan derhal vazgeçmelisin... Uzmanlar maksimum birkaç yüz kilometreden bahseder ama bu süre tamamen tıkanıklığın derecesine ve motorun sağlığına bağlıdır. Zaten o koku burnuna gelmeye başladıysa fazla zorlamanın hiçbir mantıklı açıklaması olamaz.
Eğer bu şekilde binmeye devam edersen egzoz basıncı geri teperek silindir kapak contasına kadar zarar verebilir... Daha büyük masraflardan kaçmak isterken kendini binlerce liralık motor rektefiye masrafının tam ortasında buluverirsin. Akıllı bir sürücü böyle bir riski asla göze almaz ve ilk fırsatta sanayinin yolunu tutar.
Şehir içinde birkaç gün idare ederim düşüncesi tamamen bir yanılgıdan ibarettir... Araba yakıtı resmen sömürmeye başlar ve cüzdanın her benzin istasyonunda biraz daha erir gider. Zaten egzoz emisyon değerleri tavan yaptığı için muayeneden kalman da an meselesidir.
Değişim maliyeti yüksek geldiği için sürekli ertelediğin o parça aslında seni yolda bırakmak için sabırsızlanıyor... Belki de en iyisi aracı daha fazla yıpratmadan hemen bir ustaya göstermek ve sorunu kökten çözmektir. Kim o ıssız yollarda çekici beklemek ister ki zaten?
İçeride biriken o zehirli gazlar dışarı atılamadıkça motor adeta boğulur ve nefessiz kalır... Zaten parça tıkanmaya başladığı an arabanın çekişten düştüğünü rampalarda bayıldığını sen de hemen fark edersin. Performans kaybı denilen şey öyle göz ardı edilecek bir detay değildir çünkü motor fazladan yük altında ezilmektedir.
Kilometrelerce yol gitme hayali kuruyorsan bu hatadan derhal vazgeçmelisin... Uzmanlar maksimum birkaç yüz kilometreden bahseder ama bu süre tamamen tıkanıklığın derecesine ve motorun sağlığına bağlıdır. Zaten o koku burnuna gelmeye başladıysa fazla zorlamanın hiçbir mantıklı açıklaması olamaz.
Eğer bu şekilde binmeye devam edersen egzoz basıncı geri teperek silindir kapak contasına kadar zarar verebilir... Daha büyük masraflardan kaçmak isterken kendini binlerce liralık motor rektefiye masrafının tam ortasında buluverirsin. Akıllı bir sürücü böyle bir riski asla göze almaz ve ilk fırsatta sanayinin yolunu tutar.
Şehir içinde birkaç gün idare ederim düşüncesi tamamen bir yanılgıdan ibarettir... Araba yakıtı resmen sömürmeye başlar ve cüzdanın her benzin istasyonunda biraz daha erir gider. Zaten egzoz emisyon değerleri tavan yaptığı için muayeneden kalman da an meselesidir.
Değişim maliyeti yüksek geldiği için sürekli ertelediğin o parça aslında seni yolda bırakmak için sabırsızlanıyor... Belki de en iyisi aracı daha fazla yıpratmadan hemen bir ustaya göstermek ve sorunu kökten çözmektir. Kim o ıssız yollarda çekici beklemek ister ki zaten?
