Kerem Usta
Kayıtlı Kullanıcı
Jeep dediğin yola sağlam basar, altındaki gücü hissettirir ama o ön takımdan gelen ufak bir tıkırtı bütün keyfi zehir etmeye yeter de artar bile.
Rotil denilen o küçük parça var ya, işte o bütün yükü çeker, tekerleğinla salıncak arasında köprü kurar ama bir gün bozulursa araba adeta yoldan çıkmak için bahane arar.
Aslında direksiyondaki o hafif boşluk bile sana "ben yoruldum" diye bağırmaya başlamıştır çoktan, kulak tıkamamak lazım.
Kasislerden geçerken gelen o metalik gıcırtılar normal mi sanıyorsun yoksa alt takımdan gelen o sinir bozucu sesleri sadece müzikle bastırmaya mı çalışıyorsun...
Yolda giderken direksiyon kendi kendine sağa sola çekiyorsa, hele bir de sert virajlarda tekerlekten garip bir ses kopuyorsa, dur bir dakika, orada ciddi bir problem var demektir.
Usta tornacıya gösterdiğinde "değişecek" derse sakın ha ucuz yan sanayi parçalarla arabanın canını alma, çünkü o tekerlek yolda çıkarsa otonun altındaki o havalı Jeep logosunun hiçbir anlamı kalmaz.
Bakım zamanını geçirip "idare eder" dediğin her kilometre, aslında potansiyel bir tehlikeyi beraberinde getiriyor; o yüzden rotilleri düzenli kontrol ettirmek en iyisidir.
Rotil denilen o küçük parça var ya, işte o bütün yükü çeker, tekerleğinla salıncak arasında köprü kurar ama bir gün bozulursa araba adeta yoldan çıkmak için bahane arar.
Aslında direksiyondaki o hafif boşluk bile sana "ben yoruldum" diye bağırmaya başlamıştır çoktan, kulak tıkamamak lazım.
Kasislerden geçerken gelen o metalik gıcırtılar normal mi sanıyorsun yoksa alt takımdan gelen o sinir bozucu sesleri sadece müzikle bastırmaya mı çalışıyorsun...
Yolda giderken direksiyon kendi kendine sağa sola çekiyorsa, hele bir de sert virajlarda tekerlekten garip bir ses kopuyorsa, dur bir dakika, orada ciddi bir problem var demektir.
Usta tornacıya gösterdiğinde "değişecek" derse sakın ha ucuz yan sanayi parçalarla arabanın canını alma, çünkü o tekerlek yolda çıkarsa otonun altındaki o havalı Jeep logosunun hiçbir anlamı kalmaz.
Bakım zamanını geçirip "idare eder" dediğin her kilometre, aslında potansiyel bir tehlikeyi beraberinde getiriyor; o yüzden rotilleri düzenli kontrol ettirmek en iyisidir.
