Aydın Usta
Kayıtlı Kullanıcı
Honda ECU arızaları dediğin zaman orada duracaksın, çünkü bu işin şakası yok. Arabanın beyni bu, kalbi durdurur adamı yolda. Sabah kontağı çevirirsin, marş basar ama tık yok; işte o an o beyin kafayı yemiştir. Biz yıllardır bu sanayi tozunu yutmuş adamlar olarak çok gördük o panik hallerini.
Neden bozuluyor bu lanet parça kardeşim? Kronik sıcaklık, dandik tesisatlar, bir de elini sopasını alanın akü değişimi sırasında araya akım bindirmesi... Beyin dediğin hassas cihaz, voltajı sevmez. Dengesiz akımı gördüğü an entegreleri yakar, sonra al sana çekici masrafı.
Arıza sinyal verir mi, verir tabii, uyanık olacaksın. Göstergede yanıp sönen motor arıza lambası süs değil ya. Bazen rölanti dalgalanır, araba durduğu yerde delirmiş gibi gaz yer. İşte o belirtiler var ya, geliyorum diyen felakettir.
Sanayiye gidersin, usta(!) geçer cihaza, "Abi beyin yanmış, sıfırını alacağız elli bin lira" der. Yemeyin bu safsataları. Çoğu zaman o soğuk lehimler atar, entegre bacakları oksitlenir. İyi bir elektronikçi onu on dakikada çözer, sıfır beyin parasını cebinde bırakır... Tabii işini bilen ustaya denk geleceksin.
Beyin tamiri öyle her babayiğidin harcı değil, parmak kadar board üzerinde mikroskopla çalışılıyor. Yanlış havya darbesi o beyni çöpe atar, bitti giden para. O yüzden bu işin erbabı kimse kapısınaacaksın, bostancı sanayideki çırağa ECU emanet edilmez.
Modifiye meraklıları var bir de, beyne yazılım atacağım diye ortalıkta gezenler. Yazılım dediğin internetten indirilen .bin uzantılı dosyayla yüklenmez, motorun canına okursunuz. Sonra o egzozdan çıkan siyah dumanı görünce neyse... Geç kalmış olursunuz.
Özetle, Honda'nı seviyorsan elektriğiyle oynamayacaksın. Oynatana da el sürmeyeceksin. Beyin arızası cüzdanı deler, adamı sanayiye küstürür. Akıllı olun, orijinal kalın.
Neden bozuluyor bu lanet parça kardeşim? Kronik sıcaklık, dandik tesisatlar, bir de elini sopasını alanın akü değişimi sırasında araya akım bindirmesi... Beyin dediğin hassas cihaz, voltajı sevmez. Dengesiz akımı gördüğü an entegreleri yakar, sonra al sana çekici masrafı.
Arıza sinyal verir mi, verir tabii, uyanık olacaksın. Göstergede yanıp sönen motor arıza lambası süs değil ya. Bazen rölanti dalgalanır, araba durduğu yerde delirmiş gibi gaz yer. İşte o belirtiler var ya, geliyorum diyen felakettir.
Sanayiye gidersin, usta(!) geçer cihaza, "Abi beyin yanmış, sıfırını alacağız elli bin lira" der. Yemeyin bu safsataları. Çoğu zaman o soğuk lehimler atar, entegre bacakları oksitlenir. İyi bir elektronikçi onu on dakikada çözer, sıfır beyin parasını cebinde bırakır... Tabii işini bilen ustaya denk geleceksin.
Beyin tamiri öyle her babayiğidin harcı değil, parmak kadar board üzerinde mikroskopla çalışılıyor. Yanlış havya darbesi o beyni çöpe atar, bitti giden para. O yüzden bu işin erbabı kimse kapısınaacaksın, bostancı sanayideki çırağa ECU emanet edilmez.
Modifiye meraklıları var bir de, beyne yazılım atacağım diye ortalıkta gezenler. Yazılım dediğin internetten indirilen .bin uzantılı dosyayla yüklenmez, motorun canına okursunuz. Sonra o egzozdan çıkan siyah dumanı görünce neyse... Geç kalmış olursunuz.
Özetle, Honda'nı seviyorsan elektriğiyle oynamayacaksın. Oynatana da el sürmeyeceksin. Beyin arızası cüzdanı deler, adamı sanayiye küstürür. Akıllı olun, orijinal kalın.
