Emre Usta
Kayıtlı Kullanıcı
Yaz sıcakları iyice bastırdı, trafikte dur kalk ilerliyorsun ve birden o kırmızı lamba göz kırpmaya başladı.
Eyvah, motor fazla ısınıyor... Panik yapma hemen sağa çekip kontağı kapatmakla başla işe ama sakın kaputu çat diye açayım deme.
Genleşme kabındaki su kaynıyor olabilir, fışkıran o kızgın antifriz cildini fena yakar, benden söylemesi.
Radyatör hortumları delinmiş ya da kelepçelerden biri gevşemiş olabilir mi acaba?
Altına şöyle bir eğiliver, damlayan su var mı diye bak, belki de bütün mesele ufak bir kaçaktır.
Bazen de termostat bozulur, içerideki su bir türlü soğutma kanallarına geçmek bilmez.
Su pompası yani devridaim arızalandıysa işler biraz daha sarpa sarar, yola devam etmek motoru tamamen eline almana yol açabilir.
Fan müşirine hiç baktın mı, belki de pervane dönmesi gerektiği anı unuttu gitti...
Yedek su deposuna elini sürmeden önce motorun biraz olsun soluklanmasını, buz gibi havanın demiri soğutmasını beklemek şart.
Susuz kalmış bir motora soğuk su eklemek, sıcacık bardağa buz atıp çatlatmak gibidir, blok çatlatırsan masrafın katlanır.
Yol yardım gelene kadar ya da motor kendine gelene dek kaputu aralayıp rüzgar almasını sağlamak en akıllıca hamle aslında.
Eyvah, motor fazla ısınıyor... Panik yapma hemen sağa çekip kontağı kapatmakla başla işe ama sakın kaputu çat diye açayım deme.
Genleşme kabındaki su kaynıyor olabilir, fışkıran o kızgın antifriz cildini fena yakar, benden söylemesi.
Radyatör hortumları delinmiş ya da kelepçelerden biri gevşemiş olabilir mi acaba?
Altına şöyle bir eğiliver, damlayan su var mı diye bak, belki de bütün mesele ufak bir kaçaktır.
Bazen de termostat bozulur, içerideki su bir türlü soğutma kanallarına geçmek bilmez.
Su pompası yani devridaim arızalandıysa işler biraz daha sarpa sarar, yola devam etmek motoru tamamen eline almana yol açabilir.
Fan müşirine hiç baktın mı, belki de pervane dönmesi gerektiği anı unuttu gitti...
Yedek su deposuna elini sürmeden önce motorun biraz olsun soluklanmasını, buz gibi havanın demiri soğutmasını beklemek şart.
Susuz kalmış bir motora soğuk su eklemek, sıcacık bardağa buz atıp çatlatmak gibidir, blok çatlatırsan masrafın katlanır.
Yol yardım gelene kadar ya da motor kendine gelene dek kaputu aralayıp rüzgar almasını sağlamak en akıllıca hamle aslında.
