Mustafa Usta
Kayıtlı Kullanıcı
Yeni diskler takıldı, sanayiden çıktın, radyonun sesini biraz kıstın. O da ne? Hafiften bir gıcırtı, belirsiz bir sürtünme sesi geliyor tekerlek tarafından. İnsan ister istemez bir duraksıyor tabii, usta acaba bir şeyi eksik mi sıktı diye düşünmeden edemiyor... Hiç telaş yapma, bu neredeyse her sürücünün başına en az bir kere gelen o tanıdık his.
Metal metale alışacak önce, bunun başka yolu yok. Sıfır bir fren diskiyle yepyeni bir balatanın birbirine tam olarak oturması zaman alır. Birkaç yüz kilometre boyunca o hafif cızırtıyı duyman son derece normal yani, parçaların birbirine "merhaba" deme şekli bu. Zaten belli bir süre sonra o ses kendiliğinden kaybolup gidiyor.
Bazen de sesin sebebi o küçücük taş parçaları oluyor işte. Yoldan seken ufacık bir çakıl, gidip balatayla diskin arasındaki o daracık boşluğa sıkışıveriyor. Fren yapmasan bile cır cır öter o meret, insanın sinirini bozar. Şöyle güvenli bir yerde biraz geri vites yapıp frene basmak bazen o taşı oradan düşürmeye yeter.
Montaj sırasında sürülen o özel gres yağını sürdü mü usta, onu bir hatırlamak lazım. Balatanın arkasına sürülen o ısıya dayanıklı macun omitted edilirse, metal parçalar titreştikçe ıslık gibi bir ses çıkarır. İşçilik temiz yapılmadıysa, kalipere biriken o eski balata tozları temizlenmediyse de yapar bunu. Küçük bir detay gibi durur ama bütün konforu kaçırır.
Pedala bastığında direksiyon elinde titriyorsa ya da ses böyle vuruntu gibi geliyorsa, orada durmak lazım biraz. Bu artık "alışma süreci" tanımını biraz aşıyor sanki... Disk hatalı üretilmiş olabilir, takılırken hafif eğri oturmuş olabilir. Böyle bir durumda müziğin sesini açıp gürültüyü bastırmaya çalışmak yerine, o sanayi yolunu tekrar tutmakta fayda var.
Metal metale alışacak önce, bunun başka yolu yok. Sıfır bir fren diskiyle yepyeni bir balatanın birbirine tam olarak oturması zaman alır. Birkaç yüz kilometre boyunca o hafif cızırtıyı duyman son derece normal yani, parçaların birbirine "merhaba" deme şekli bu. Zaten belli bir süre sonra o ses kendiliğinden kaybolup gidiyor.
Bazen de sesin sebebi o küçücük taş parçaları oluyor işte. Yoldan seken ufacık bir çakıl, gidip balatayla diskin arasındaki o daracık boşluğa sıkışıveriyor. Fren yapmasan bile cır cır öter o meret, insanın sinirini bozar. Şöyle güvenli bir yerde biraz geri vites yapıp frene basmak bazen o taşı oradan düşürmeye yeter.
Montaj sırasında sürülen o özel gres yağını sürdü mü usta, onu bir hatırlamak lazım. Balatanın arkasına sürülen o ısıya dayanıklı macun omitted edilirse, metal parçalar titreştikçe ıslık gibi bir ses çıkarır. İşçilik temiz yapılmadıysa, kalipere biriken o eski balata tozları temizlenmediyse de yapar bunu. Küçük bir detay gibi durur ama bütün konforu kaçırır.
Pedala bastığında direksiyon elinde titriyorsa ya da ses böyle vuruntu gibi geliyorsa, orada durmak lazım biraz. Bu artık "alışma süreci" tanımını biraz aşıyor sanki... Disk hatalı üretilmiş olabilir, takılırken hafif eğri oturmuş olabilir. Böyle bir durumda müziğin sesini açıp gürültüyü bastırmaya çalışmak yerine, o sanayi yolunu tekrar tutmakta fayda var.
