Hakan Usta
Kayıtlı Kullanıcı
Yeni takılan fren balatalarının ilk birkaç yüz kilometrede ısı üretmesi ve hafif bir yanık kokusu yayması son derece olağan bir durumdur. Üretim aşamasında balatanın üzerine sürülen koruyucu katman, diskle temas ettikçe sürtünmenin etkisiyle yavaş yavaş yanar... Bu süreçte ortaya çıkan koku, parçaların birbirine alışmaya başladığının doğal bir işaretidir.
Sanayi dönüşünde burnunuza gelen o keskin kokuyu fark edince hemen endişeye kapılmalı mısınız, yoksa biraz zamana mı bırakmalı? Sürücülerin çoğu ilk günlerde panikle ustayı tekrar arama ihtiyacı hisseder. Oysa sistemin yüzeyindeki kimyasal katmanların yüksek ısı karşısında buharlaşması, montaj sonrası adaptasyon sürecinin kaçınılmaz bir parçasıdır.
Sürüş esnasında fren pedalına her basıldığında oluşan sürtünme kuvveti, yeni yüzeylerin birbirine tamamen oturmasını sağlar. Alıştırma dönemi olarak adlandırılan bu ilk aşamada, fren kullanım sıklığına bağlı olarak kokunun şiddeti günden güne azalacaktır. Tabii aşırı sert frenlerden bir süre uzak durmak da yerinde bir tercih olur.
Montaj esnasında balatanın veya diskin üzerine sızan küçük bir yağ damlası bile ısıyı görünce dumanlanabilir, koku yapabilir... Mekanik parçaların temizliğinde kullanılan kimyasal sprey artıkları da bu duruma sıkça sebebiyet verir. Parçaların üzerindeki bu istenmeyen sıvılar uçup gittiğinde, o rahatsız edici koku da kendiliğinden ortadan kalkar.
Aracı birkaç gün muayene eder gibi gözlemlemek, kokunun seyrini takip etmek en sağlıklı yaklaşımdır. Şayet kokunun yanında jantlarda aşırı bir ısınma veya pedala basıldığında sıra dışı bir sertlik hissediliyorsa, işte o zaman fren kaliperlerinin sıkışıp sıkışmadığına baktırmakta fayda var.
Sanayi dönüşünde burnunuza gelen o keskin kokuyu fark edince hemen endişeye kapılmalı mısınız, yoksa biraz zamana mı bırakmalı? Sürücülerin çoğu ilk günlerde panikle ustayı tekrar arama ihtiyacı hisseder. Oysa sistemin yüzeyindeki kimyasal katmanların yüksek ısı karşısında buharlaşması, montaj sonrası adaptasyon sürecinin kaçınılmaz bir parçasıdır.
Sürüş esnasında fren pedalına her basıldığında oluşan sürtünme kuvveti, yeni yüzeylerin birbirine tamamen oturmasını sağlar. Alıştırma dönemi olarak adlandırılan bu ilk aşamada, fren kullanım sıklığına bağlı olarak kokunun şiddeti günden güne azalacaktır. Tabii aşırı sert frenlerden bir süre uzak durmak da yerinde bir tercih olur.
Montaj esnasında balatanın veya diskin üzerine sızan küçük bir yağ damlası bile ısıyı görünce dumanlanabilir, koku yapabilir... Mekanik parçaların temizliğinde kullanılan kimyasal sprey artıkları da bu duruma sıkça sebebiyet verir. Parçaların üzerindeki bu istenmeyen sıvılar uçup gittiğinde, o rahatsız edici koku da kendiliğinden ortadan kalkar.
Aracı birkaç gün muayene eder gibi gözlemlemek, kokunun seyrini takip etmek en sağlıklı yaklaşımdır. Şayet kokunun yanında jantlarda aşırı bir ısınma veya pedala basıldığında sıra dışı bir sertlik hissediliyorsa, işte o zaman fren kaliperlerinin sıkışıp sıkışmadığına baktırmakta fayda var.
