Burak Usta
Kayıtlı Kullanıcı
Yıllardır trafikte başıma gelen tuhaf arızaları düşündüğümde, bazı kodlar vardır ki insanın adeta sinir ucuna dokunur.
Sabah işe gitmek için kontağı çevirirsin ama marş basar basmaz motor bir türlü çalışmak bilmez, işte o an büyük ihtimalle kaputun altında P0335 kodu saklanıyordur.
Krank mili konum sensörünün aniden okumayı kesmesi, beynin ateşleme zamanlamasını tamamen şaşırmasına yol açar.
Aslında motorun kalbi atıyordur ama beynin bundan haberi yoktur, tam bir iletişim kopukluğu yani.
Gösterge panelinde yanan o sarı motor arıza lambası sanki size "bugün planlarını iptal et" diye fısıldar gibidir.
Bu sensör neden bozulur hiç düşündünüz mü, genelde üzerindeki demir tozları veya kablo soketindeki oksitlenme yüzünden sinyal gönderemez hale gelir.
Kimi zaman sensörün kendisi ömrünü tamamlamıştır, kimi zaman da o kablonun içten kopması bütün sistemi kilitlemeye yeter de artar bile.
Aracı sanayiye çekip bilgisayara bağlattığınızda ekranda o soğuk rakamı gördüğünüzde panik yapmayın sakın.
Usta kaputu açar açmaz önce o kablo demetini şöyle bir elden geçirmeli, hemen parça değiştirmeye kalkarsa bütçenize yazık olur çünkü.
Sensörün kendisi ucuz olabilir lakin işçilik ve arızanın kaynağını bulmak bazen gerim gerim gerebilir insanı.
Eğer yolda giderken motor birden teklemeye başlıyor ve stop ediyorsa, P0335 arızası büyüyor demektir, kesinlikle ihmale gelmez.
Bazen bu sensör arızalıyken araç yokuş aşağı vurarak çalıştırılabilir ama bu sadece günü kurtaran geçici bir teselliden ibarettir.
O parça değişip soket pırıl pırıl temizlendiğinde, motorun o ilk marştaki sessiz ve huzurlu çalışmasını duymak bütün o sinir harbini unutturur adeta.
Sabah işe gitmek için kontağı çevirirsin ama marş basar basmaz motor bir türlü çalışmak bilmez, işte o an büyük ihtimalle kaputun altında P0335 kodu saklanıyordur.
Krank mili konum sensörünün aniden okumayı kesmesi, beynin ateşleme zamanlamasını tamamen şaşırmasına yol açar.
Aslında motorun kalbi atıyordur ama beynin bundan haberi yoktur, tam bir iletişim kopukluğu yani.
Gösterge panelinde yanan o sarı motor arıza lambası sanki size "bugün planlarını iptal et" diye fısıldar gibidir.
Bu sensör neden bozulur hiç düşündünüz mü, genelde üzerindeki demir tozları veya kablo soketindeki oksitlenme yüzünden sinyal gönderemez hale gelir.
Kimi zaman sensörün kendisi ömrünü tamamlamıştır, kimi zaman da o kablonun içten kopması bütün sistemi kilitlemeye yeter de artar bile.
Aracı sanayiye çekip bilgisayara bağlattığınızda ekranda o soğuk rakamı gördüğünüzde panik yapmayın sakın.
Usta kaputu açar açmaz önce o kablo demetini şöyle bir elden geçirmeli, hemen parça değiştirmeye kalkarsa bütçenize yazık olur çünkü.
Sensörün kendisi ucuz olabilir lakin işçilik ve arızanın kaynağını bulmak bazen gerim gerim gerebilir insanı.
Eğer yolda giderken motor birden teklemeye başlıyor ve stop ediyorsa, P0335 arızası büyüyor demektir, kesinlikle ihmale gelmez.
Bazen bu sensör arızalıyken araç yokuş aşağı vurarak çalıştırılabilir ama bu sadece günü kurtaran geçici bir teselliden ibarettir.
O parça değişip soket pırıl pırıl temizlendiğinde, motorun o ilk marştaki sessiz ve huzurlu çalışmasını duymak bütün o sinir harbini unutturur adeta.
