Kemal Usta
Kayıtlı Kullanıcı
BMW p2002 arıza kodu ekranına düştüğü an, o alman mühendislik harikası altından kayıp gidiyor sanırsın, yanılıyorsun. Dizel partikül filtresi tıkanmış, nefes alamıyor o makine; sen de gaz pedalına bastıkça sadece dumanı değil, paranı da havaya savuruyorsun.
Egzoz basınç sensöründen gelen o acı sinyal aslında motorun imdat çığlığıdır, kulak tıkarsan yarın öbür gün turbola baş başa kalırsın. Kimse sana masal anlatmasın, o filtre öyle ekrana üç kuruşluk katkılı yakıt dökerek temizlenmez, sökülecek, ilaçlı tezgahta yıkanacak ya da kafasına göre değişecek.
Servisteki adamlar elindeki tablete bakıp sana milyarlık fatura çıkardığında yüzündeki o şaşkın ifadeyi çok iyi biliyorum, peki gerçekten o değişime gerek var mıydı? Bazen sadece sensör hortumu deliktir, bütün mesele ufacık bir kaçaktır; ama ustayım diyenlerin çoğu sök tak parayı al derdinde.
Otoyola çıkıp otuz dakika yüksek devirde basarsan kendiliğinden düzelir safsatasına kulak asma, bu iş işten geçtikten sonra ancak kapıdaki ustaya zengin etme taktiğidir. Kurum bağlamış o petekler kördüğüm olmuşsa, yüksek devir ancak o motoru kucak kucağa indirir, benden söylemesi.
Aracın çekişten düştüğünü, o eski hırçın BMW'nin sanki arkasından çekiyormuş gibi hantallaştığını hissettiğinde hala o ekrandaki koda bakıp ne yapacağım diye düşünüyorsun... Değiştir o filtrenin sensörünü, temizlet o petekleri, yoksa bu işin sonu otoyol ortasında kalıp çekici beklemekle biter.
Egzoz basınç sensöründen gelen o acı sinyal aslında motorun imdat çığlığıdır, kulak tıkarsan yarın öbür gün turbola baş başa kalırsın. Kimse sana masal anlatmasın, o filtre öyle ekrana üç kuruşluk katkılı yakıt dökerek temizlenmez, sökülecek, ilaçlı tezgahta yıkanacak ya da kafasına göre değişecek.
Servisteki adamlar elindeki tablete bakıp sana milyarlık fatura çıkardığında yüzündeki o şaşkın ifadeyi çok iyi biliyorum, peki gerçekten o değişime gerek var mıydı? Bazen sadece sensör hortumu deliktir, bütün mesele ufacık bir kaçaktır; ama ustayım diyenlerin çoğu sök tak parayı al derdinde.
Otoyola çıkıp otuz dakika yüksek devirde basarsan kendiliğinden düzelir safsatasına kulak asma, bu iş işten geçtikten sonra ancak kapıdaki ustaya zengin etme taktiğidir. Kurum bağlamış o petekler kördüğüm olmuşsa, yüksek devir ancak o motoru kucak kucağa indirir, benden söylemesi.
Aracın çekişten düştüğünü, o eski hırçın BMW'nin sanki arkasından çekiyormuş gibi hantallaştığını hissettiğinde hala o ekrandaki koda bakıp ne yapacağım diye düşünüyorsun... Değiştir o filtrenin sensörünü, temizlet o petekleri, yoksa bu işin sonu otoyol ortasında kalıp çekici beklemekle biter.
