Osman Usta
Kayıtlı Kullanıcı
Kilometre sayacına her baktığında o ibrenin normalden biraz daha hızlı aşağı kaydığını görmek insanın canını sıkıyor doğrusu, hele ki söz konusu Audi olunca insan ister istemez bir anlam veremiyor bu duruma. Alman mühendisliğinin o kusursuz işleyen çarkları ne zaman teklemeye başlar acaba, belki de arabaya binerken yaptığımız o küçük ve masum gibi görünen rutinler birikip masaya büyük bir fatura olarak dönüyordur. Şehir içi trafiğinde sürekli dur-kalk yapmakla geçen saatler, motorun henüz ısınmasına bile fırsat vermeden kısa mesafelerde aracı koşturmak o asil makineleri bile küstürüyor adeta... Zaten o yüzden değil mi ki yakıt ibresi artık daha erken isyan ediyor, biraz soluklanmak ve arabanın sesine kulak vermek gerekiyor belki de.
Lastik havalarının o gizli düşüşü bazen insanı ters köşe yapar, yola yapışan her milimetrik zemin teması aslında cüzdandaki delikleri büyütür de fark edemeyiz bile. Servise gitmeyi ertelersin, motor yağı eski kıvamını kaybetmiştir, filtreler tozdan nefes alamaz hale gelmiştir; e bu kadar yükü o motor nasıl sırtlasın tek başına? Bazen direksiyon başına geçtiğinde o gaz pedalına basma şeklin var ya, işte bütün mesele belki de o ayağın altındaki heyecanda saklıdır... Kim bilir, belki de o yokuş yukarı çıkarken vites küçültmek yerine zorlamayı seçtiğin o anlar yakıt deposundaki ömrü yarı yarıya törpülüyordur, kim inkar edebilir ki bunu?
Triger setinden tutun da bujilerin ateşleme ömrüne kadar her parça aslında birbiriyle fısıldaşır o kaputun altında, biri aksayınca diğeri fazladan mesai yapmak zorunda kalır çünkü. Yaz aylarında klima açıkken camları aralamak bile o aerodinamik dengeyi bozup rüzgar direncini artırırken benzin pompasını nasıl yorduğumuzu hiç düşünüyor muyuz peki? Bakımsız kalan bir hava filtresi motorun sanki boğazı sıkılmış gibi nefessiz kalmasına yol açar, bu da doğrudan benzin istasyonundaki o acı tablonun ta kendisidir... Aslında araba bize bir şeyler anlatmaya çalışıyor da biz kendi telaşımızdan sadece gösterge paneline bakıp geçiyoruz, oysa biraz dikkat etsek her şey kendiliğinden çözülecek.
Günün sonunda o dört tekerlekli dostunla baş başa kaldığında, onun da bir ruhu olduğunu ve senin sürüş ritmine ayak uydurmaya çalışırken yorulduğunu unutmamak lazım galiba. Belki de bir sonraki benzin alımından önce lastik basınçlarını kontrol etmek, o uzun süredir ihmal edilen periyodik bakımı erkene almak en iyisi olacak... Ne dersin, biraz yavaşlamak ve o motorun sesindeki huzuru yeniden duymak vakti gelmedi mi sence de, ne de olsa o Alman zarafeti hak ediyor birazcık ilgiyi.
Lastik havalarının o gizli düşüşü bazen insanı ters köşe yapar, yola yapışan her milimetrik zemin teması aslında cüzdandaki delikleri büyütür de fark edemeyiz bile. Servise gitmeyi ertelersin, motor yağı eski kıvamını kaybetmiştir, filtreler tozdan nefes alamaz hale gelmiştir; e bu kadar yükü o motor nasıl sırtlasın tek başına? Bazen direksiyon başına geçtiğinde o gaz pedalına basma şeklin var ya, işte bütün mesele belki de o ayağın altındaki heyecanda saklıdır... Kim bilir, belki de o yokuş yukarı çıkarken vites küçültmek yerine zorlamayı seçtiğin o anlar yakıt deposundaki ömrü yarı yarıya törpülüyordur, kim inkar edebilir ki bunu?
Triger setinden tutun da bujilerin ateşleme ömrüne kadar her parça aslında birbiriyle fısıldaşır o kaputun altında, biri aksayınca diğeri fazladan mesai yapmak zorunda kalır çünkü. Yaz aylarında klima açıkken camları aralamak bile o aerodinamik dengeyi bozup rüzgar direncini artırırken benzin pompasını nasıl yorduğumuzu hiç düşünüyor muyuz peki? Bakımsız kalan bir hava filtresi motorun sanki boğazı sıkılmış gibi nefessiz kalmasına yol açar, bu da doğrudan benzin istasyonundaki o acı tablonun ta kendisidir... Aslında araba bize bir şeyler anlatmaya çalışıyor da biz kendi telaşımızdan sadece gösterge paneline bakıp geçiyoruz, oysa biraz dikkat etsek her şey kendiliğinden çözülecek.
Günün sonunda o dört tekerlekli dostunla baş başa kaldığında, onun da bir ruhu olduğunu ve senin sürüş ritmine ayak uydurmaya çalışırken yorulduğunu unutmamak lazım galiba. Belki de bir sonraki benzin alımından önce lastik basınçlarını kontrol etmek, o uzun süredir ihmal edilen periyodik bakımı erkene almak en iyisi olacak... Ne dersin, biraz yavaşlamak ve o motorun sesindeki huzuru yeniden duymak vakti gelmedi mi sence de, ne de olsa o Alman zarafeti hak ediyor birazcık ilgiyi.
