Erem Usta
Kayıtlı Kullanıcı
Motor soğutma sıvısının ne durumda olduğunu anlamak için öyle yüzeysel bakışlar yetmez, elinize mutlaka bir bometre yani antifriz ölçer almanız gerekir. Bu küçük cam cihaz, sıvının yoğunluğundan yola çıkarak hem donma hem de kaynama derecesini saniyeler içinde önünüze serer. Dereceli tüpün içine sıvıyı çekip yüzen şamandıranın durduğu seviyeye bakmak en pratik yoldur. Şamandıra yukarıda kalıyorsa ne ala, dibe çökmüşse sıvının ömrü dolmuş demektir...
Ölçüm yaparken en sık yapılan hata, çalışıp ısınmış bir motorun kapağını pat diye açmaya çalışmaktır. Sakın ha, o hazinede inanılmaz bir basınç birikir ve elinizi yüzünüzü yakma riskiniz çok yüksektir. Aracın gölgede tamamen soğumasını bekleyin, motor bloğu oda sıcaklığına gelsin. Doğru ve güvenilir bir değer görmek istiyorsanız aceleyi bir kenara bırakmalısınız.
Profesyonel bir sonuç peşindeyseniz sanayide ustaların kullandığı refraktometre adı verilen optik cihazlara yönelmeniz gerekir. Cihazın prizma camına damlatacağınız tek bir damla antifrizli su, ışığın kırılma açısını değiştirir. Alete doğru bakıp mavi ile beyazın kesiştiği çizgiyi okuduğunuzda tam dereceyi bulursunuz. Işığa doğru tutup gözünüzü dayadığınız o an... Bir damla sıvının bütün sırrı orada dökülüverir.
Sıcaklığın ölçüm değerini doğrudan etkilediğini biliyor muydunuz? Garajınız buz gibiyken yaptığınız ölçümle, sıcak bir yaz gününde aldığınız sonuç birbiriyle tutmayabilir. Sıvılar genleştikçe yoğunlukları değişir, bu da ölçüm aletlerini yanıltabilir. İdeal bir okuma için ortamın ve soğutma sıvısının yaklaşık 20 derece civarında olmasına özen gösterin.
Bazen cihazınız çok yüksek kaynama noktası gösterebilir ama bu durum sıvının kimyasının sağlam kaldığı anlamına gelmez. Antifrizin içindeki korozyon önleyici katkı maddeleri zamanla işlevini kaybeder, yani sıvı pas yapmaya başlar. Ölçüm aletindeki dereceye güvenip yılı devirmek yerine, rengine ve berraklığına da mutlaka göz atın. Rengi çamurlaşmış bir sıvı derecesi iyi çıksa bile sisteminizi yavaş yavaş çürütüyor olabilir.
Radyatördeki karışımın oranını bozmamak tamamen sizin elinizde. Şayet ölçüm sonrasında kaynama noktasını biraz daha yukarı çekmek isterseniz, ekleyeceğiniz antifrizin türüne çok dikkat edin. Kırmızı ile yeşili birbiriyle karıştırmak mı? İki farklı kimyayı çorbaya çevirip radyatör kanallarını tıkamanın en kestirme yoludur. Sistemde ne varsa onunla devam edin, aynı renk ve spesifikasyonda ürün kullanın.
Ölçüm yaparken en sık yapılan hata, çalışıp ısınmış bir motorun kapağını pat diye açmaya çalışmaktır. Sakın ha, o hazinede inanılmaz bir basınç birikir ve elinizi yüzünüzü yakma riskiniz çok yüksektir. Aracın gölgede tamamen soğumasını bekleyin, motor bloğu oda sıcaklığına gelsin. Doğru ve güvenilir bir değer görmek istiyorsanız aceleyi bir kenara bırakmalısınız.
Profesyonel bir sonuç peşindeyseniz sanayide ustaların kullandığı refraktometre adı verilen optik cihazlara yönelmeniz gerekir. Cihazın prizma camına damlatacağınız tek bir damla antifrizli su, ışığın kırılma açısını değiştirir. Alete doğru bakıp mavi ile beyazın kesiştiği çizgiyi okuduğunuzda tam dereceyi bulursunuz. Işığa doğru tutup gözünüzü dayadığınız o an... Bir damla sıvının bütün sırrı orada dökülüverir.
Sıcaklığın ölçüm değerini doğrudan etkilediğini biliyor muydunuz? Garajınız buz gibiyken yaptığınız ölçümle, sıcak bir yaz gününde aldığınız sonuç birbiriyle tutmayabilir. Sıvılar genleştikçe yoğunlukları değişir, bu da ölçüm aletlerini yanıltabilir. İdeal bir okuma için ortamın ve soğutma sıvısının yaklaşık 20 derece civarında olmasına özen gösterin.
Bazen cihazınız çok yüksek kaynama noktası gösterebilir ama bu durum sıvının kimyasının sağlam kaldığı anlamına gelmez. Antifrizin içindeki korozyon önleyici katkı maddeleri zamanla işlevini kaybeder, yani sıvı pas yapmaya başlar. Ölçüm aletindeki dereceye güvenip yılı devirmek yerine, rengine ve berraklığına da mutlaka göz atın. Rengi çamurlaşmış bir sıvı derecesi iyi çıksa bile sisteminizi yavaş yavaş çürütüyor olabilir.
Radyatördeki karışımın oranını bozmamak tamamen sizin elinizde. Şayet ölçüm sonrasında kaynama noktasını biraz daha yukarı çekmek isterseniz, ekleyeceğiniz antifrizin türüne çok dikkat edin. Kırmızı ile yeşili birbiriyle karıştırmak mı? İki farklı kimyayı çorbaya çevirip radyatör kanallarını tıkamanın en kestirme yoludur. Sistemde ne varsa onunla devam edin, aynı renk ve spesifikasyonda ürün kullanın.
