Kerem Usta
Kayıtlı Kullanıcı
Gece yarısı otoyolun ortasında, gösterge panelinde adeta bir yılbaşı ağacı gibi aynı anda beliren o iki kırmızı ışık, sürücünün kalbine saplanan ilk hançerdir.
Şarj dinamosunun kayışı kopmuş olabilir ya da alternatör tamamen pes etmiştir; elektrik akımı kesildiğinde motor sessizce kendi ölüm fermanını imzalamaya başlar.
Yola devam etmek mi, yoksa sağa çekip motoru hemen stop etmek mi?
Radyatördeki su eksilmiştir belki de, ya da devirdaim pompası dönmeyi bırakmıştır; metal parçalar yüksek ısıda birbirine kaynamaya yüz tutarken o göstergedeki ibre kırmızının en acı tonuna çoktan ulaşmıştır bile.
Kayış koptuysa şarj durur, şarj durunca su devirdaim yapamaz; aslında iki arıza değil, tek bir kabusun iki farklı yüzüdür o yanan lambalar.
Hemen kontağı kapat, kaputu aç ve o sıcak buhar yüzüne çarpmadan önce derin bir nefes al...
Çünkü bu ikili aynı anda yandığında araba sana "ben bittim" demektedir, o saniyeden sonra atılacak her metre motoru hurdaya çıkarmanın biletidir.
Şarj dinamosunun kayışı kopmuş olabilir ya da alternatör tamamen pes etmiştir; elektrik akımı kesildiğinde motor sessizce kendi ölüm fermanını imzalamaya başlar.
Yola devam etmek mi, yoksa sağa çekip motoru hemen stop etmek mi?
Radyatördeki su eksilmiştir belki de, ya da devirdaim pompası dönmeyi bırakmıştır; metal parçalar yüksek ısıda birbirine kaynamaya yüz tutarken o göstergedeki ibre kırmızının en acı tonuna çoktan ulaşmıştır bile.
Kayış koptuysa şarj durur, şarj durunca su devirdaim yapamaz; aslında iki arıza değil, tek bir kabusun iki farklı yüzüdür o yanan lambalar.
Hemen kontağı kapat, kaputu aç ve o sıcak buhar yüzüne çarpmadan önce derin bir nefes al...
Çünkü bu ikili aynı anda yandığında araba sana "ben bittim" demektedir, o saniyeden sonra atılacak her metre motoru hurdaya çıkarmanın biletidir.
