Mehmet Usta
Kayıtlı Kullanıcı
ABS arızası doğrudan motor arıza lambasını yakmaz çünkü bu iki sistem aracın beyninde tamamen farklı odalarda koşturur. Fren hidroliği seviyesi kritik bir eşiğin altına düşmediği sürece gösterge panelinde yanacak olan şey sadece o ünlem işareti veya ABS simgesidir.
Yılların oto muhabirliğinde gördüğüm en büyük yanılgı sürücünün direksiyon başına geçince her ikazı tek bir arıza torbasına atmasıdır. Beyin dediğiniz o karmaşık elektronik ağ, tekerlek hız sensöründen gelen veriyi okuyamaz hale geldiğinde motoru değil sadece durma kabiliyetinizi riske attığını söyler.
Aslında motor arıza lambası yanıyorsa kaputun altındaki başka bir sıkıntıdan şüphelenmek gerekir; balatalar bitmiş olabilir ya da kablo tesisatında bir temassızlık var... Kim bilir belki de o an sadece sıradan bir müşir arızası yüzünden canınız sıkılıyordur.
Fren pedalının altındaki o titreme hissi kaybolduysa ve panelde ABS ışığı sönmüyorsa tez elden bir ustaya görünmek şarttır. Esas mesele arızanın kaynağını doğru tespit etmekten geçer, yoksa rastgele parça değişimleriyle cüzdanınızı eritmekten başka bir işe yaramazsınız.
Yılların oto muhabirliğinde gördüğüm en büyük yanılgı sürücünün direksiyon başına geçince her ikazı tek bir arıza torbasına atmasıdır. Beyin dediğiniz o karmaşık elektronik ağ, tekerlek hız sensöründen gelen veriyi okuyamaz hale geldiğinde motoru değil sadece durma kabiliyetinizi riske attığını söyler.
Aslında motor arıza lambası yanıyorsa kaputun altındaki başka bir sıkıntıdan şüphelenmek gerekir; balatalar bitmiş olabilir ya da kablo tesisatında bir temassızlık var... Kim bilir belki de o an sadece sıradan bir müşir arızası yüzünden canınız sıkılıyordur.
Fren pedalının altındaki o titreme hissi kaybolduysa ve panelde ABS ışığı sönmüyorsa tez elden bir ustaya görünmek şarttır. Esas mesele arızanın kaynağını doğru tespit etmekten geçer, yoksa rastgele parça değişimleriyle cüzdanınızı eritmekten başka bir işe yaramazsınız.
