Osman Usta
Kayıtlı Kullanıcı
Sabah kontak çevirdiğinizde o alışkın olduğunuz vızıltı sesi gelmiyorsa, marş basıyor ama motor bir türlü hayata dönmüyorsa, ilk şüphe o depo altındaki metal yığına düşer.
Deponun içindeki o parça yıllarca benzini ya da mazotu sessizce süzdü, durmaksızın çalıştı ve bir gün yorgunluğa yenik düşüp durdu; işte o an insanın canı cidden sıkılıyor.
Acaba sökülüp tamir edilebilir mi yoksa parayı direkt yenisine mi bağlamak şart, usta ne derse desin insan yine de bir umut kurtarılmasını istiyor.
İçindeki o ufak elektrik motoru sargıları yandığında ya da mekanik dişliler sıyırıldığında, mahalle tamircisinin tezgâhında lehim tutsa bile ne kadar güven verir ki?
Aslında işin aslı, bu işin tamirciden ziyade bir kumar olmasıdır; tamir edersin üç gün sonra yolda bırakır, o yüzden sıfırı takıp kafayı rahat tutmak bazen en ucuz yoldur.
Depodan gelen o garip inleme seslerini duymaya başladıysanız, bilin ki parça ben yoruludum sinyalini veriyor ve o tamir masasına yatmadan önce size son uyarısını yapıyor demektir.
Deponun içindeki o parça yıllarca benzini ya da mazotu sessizce süzdü, durmaksızın çalıştı ve bir gün yorgunluğa yenik düşüp durdu; işte o an insanın canı cidden sıkılıyor.
Acaba sökülüp tamir edilebilir mi yoksa parayı direkt yenisine mi bağlamak şart, usta ne derse desin insan yine de bir umut kurtarılmasını istiyor.
İçindeki o ufak elektrik motoru sargıları yandığında ya da mekanik dişliler sıyırıldığında, mahalle tamircisinin tezgâhında lehim tutsa bile ne kadar güven verir ki?
Aslında işin aslı, bu işin tamirciden ziyade bir kumar olmasıdır; tamir edersin üç gün sonra yolda bırakır, o yüzden sıfırı takıp kafayı rahat tutmak bazen en ucuz yoldur.
Depodan gelen o garip inleme seslerini duymaya başladıysanız, bilin ki parça ben yoruludum sinyalini veriyor ve o tamir masasına yatmadan önce size son uyarısını yapıyor demektir.
