Kerem Usta
Kayıtlı Kullanıcı
Direksiyona geçtiğimizde arabamızla aramızda görünmez bir bağ kurulur; çıkan her tıkırtıyı, egzozdan süzülen her dumanı içgüdüsel olarak takip ederiz. Son dönemde sanayide usta komşulardan en çok duyduğumuz sorulardan biri tam olarak bu: Yakıt pompası bozulursa o korkutucu beyaz duman egzozdan salınır mı? Kısa ve net bir cevap arıyorsanız, evet, kesinlikle çıkarabilir. Pompa doğru miktarda yakıtı silindirlere gönderemediğinde yanma odasının dengesi altüst olur. Yanamayan, çiğ kalan yakıt birikir ve nihayetinde egzozdan yoğun bir beyaz duman olarak dışarı püskürür...
Sanayi yollarında az km yapmadık; bozuk bir yakıt pompasının araca çektirdiği çileyi en iyi biz biliriz. Pompa basıncı düştüğünde motor adeta nefessiz kalır, zengin veya fakir karışım dediğimiz o uyumsuz süreç baş gösterir. Özellik dizele çalışan araçlarda, püskürtülemeyip damla halinde kalan motorin yanmadan egzoza ulaştığında arkamızda adeta bir sis bulutu bırakırız. Yani mesele sadece depodaki benzini çekmek değil; o yakıtı milimetrik zamanlamayla motora servis edebilmekte. Servis aksayınca duman kaçınılmaz oluyor tabii.
Çoğu zaman su suçlanır, "Eyvah silindir kapak contası mı yandı, soğutma suyu mu karışıyor?" diye dizlerimizi döveriz. Şüphelenmekte haklıyız çünkü beyaz dumanın bir numaralı şüphelisi her zaman soğutma sıvısıdır. Ama durun hemen paniğe kapılıp motoru indirtmeyin! Çiğ yakıt kokusuyla tatlımsı antifreeze kokusunu birbirinden ayırmak hayat kurtarır. Burnunuza o geniz yakan motorin kokusu geliyorsa... Cevap gözünüzün önündedir.
Sürüş esnasında gaz pedalının ayağınızın altında sertleştiğini, aracın silkelediğini hissediyorsanız tehlike çanları çalıyor demektir. Basıncı ayarlayamayan yakıt pompası yüzünden motor pürüzsüz çalışmayı bırakır, adeta öksürmeye başlar. Aracın performansının düştüğü o anlarda arkaya bakarsanız, beyazla gri arasında gidip gelen o dumanı fark edersiniz. Bazen küçük bir pompalama arızası bize koskoca bir motor revizyonu korkusu yaşatır.
O sanayi ustalarının dediklerine her zaman tamamen teslim olmamak, biraz da kendi aracımızın dili olmak zorundayız. Sabahları ilk çalıştırmada gelen kısa süreli beyaz dumanı nem sanıp geçiştirebiliriz belki ama yol boyunca devam eden bir yoğunluk varsa hemen kenara çekmeli. Benzinli veya dizel fark etmez; sistemdeki yakıt besleme hatası doğrudan egzoza yansır. Aracınızı dinleyin, o dumanın kokusuna bakın ve pompanızı kontrol ettirmeden kapak söktürmeyin.
Sanayi yollarında az km yapmadık; bozuk bir yakıt pompasının araca çektirdiği çileyi en iyi biz biliriz. Pompa basıncı düştüğünde motor adeta nefessiz kalır, zengin veya fakir karışım dediğimiz o uyumsuz süreç baş gösterir. Özellik dizele çalışan araçlarda, püskürtülemeyip damla halinde kalan motorin yanmadan egzoza ulaştığında arkamızda adeta bir sis bulutu bırakırız. Yani mesele sadece depodaki benzini çekmek değil; o yakıtı milimetrik zamanlamayla motora servis edebilmekte. Servis aksayınca duman kaçınılmaz oluyor tabii.
Çoğu zaman su suçlanır, "Eyvah silindir kapak contası mı yandı, soğutma suyu mu karışıyor?" diye dizlerimizi döveriz. Şüphelenmekte haklıyız çünkü beyaz dumanın bir numaralı şüphelisi her zaman soğutma sıvısıdır. Ama durun hemen paniğe kapılıp motoru indirtmeyin! Çiğ yakıt kokusuyla tatlımsı antifreeze kokusunu birbirinden ayırmak hayat kurtarır. Burnunuza o geniz yakan motorin kokusu geliyorsa... Cevap gözünüzün önündedir.
Sürüş esnasında gaz pedalının ayağınızın altında sertleştiğini, aracın silkelediğini hissediyorsanız tehlike çanları çalıyor demektir. Basıncı ayarlayamayan yakıt pompası yüzünden motor pürüzsüz çalışmayı bırakır, adeta öksürmeye başlar. Aracın performansının düştüğü o anlarda arkaya bakarsanız, beyazla gri arasında gidip gelen o dumanı fark edersiniz. Bazen küçük bir pompalama arızası bize koskoca bir motor revizyonu korkusu yaşatır.
O sanayi ustalarının dediklerine her zaman tamamen teslim olmamak, biraz da kendi aracımızın dili olmak zorundayız. Sabahları ilk çalıştırmada gelen kısa süreli beyaz dumanı nem sanıp geçiştirebiliriz belki ama yol boyunca devam eden bir yoğunluk varsa hemen kenara çekmeli. Benzinli veya dizel fark etmez; sistemdeki yakıt besleme hatası doğrudan egzoza yansır. Aracınızı dinleyin, o dumanın kokusuna bakın ve pompanızı kontrol ettirmeden kapak söktürmeyin.
