Olgun Usta
Kayıtlı Kullanıcı
Yakıt filtresi egzozdan beyaz duman çıkmasına neden olur mu? Doğrudan söyleyelim, evet olur; hem de öyle uzaktan uzağa değil, bal gibi olur. Yakıt sistemindeki en ufak bir su damlası bile o beyaz bulutu arkada bırakmaya yeter de artar bile...
Filtrenin içi zamanla su toplar, mazot ya da benzin kalitesi bozulur ve motor yanma odasına saf su pompalanmaya başlar. Suyu yakan motor ne yapar dersiniz? Beyaz dumanı basar tabii ki, başka ne yapacak...
Birçok sürücü bu durumu hemen silindir kapak contasına yorar, ustaya koşup binlerce lira harcar. Oysa mesele sadece alt tarafı ufacık bir filtrenin tıkanması veya suyunu süzemez hale gelmesidir. Değiştir geç, bu kadar basit bir iş aslında...
Mazot filtresi dipte biriken suyu tutamazsa ne olur peki? Yakıtla birlikte o pis su silindirlere yürür, buharlaşır ve egzozdan dışarıya bembeyaz bir öfke gibi püskürür. Mazot filtresine bakmadan motoru söktürmek tam bir para tuzağıdır, bunu da böyle bilin...
Hava soğukken ilk çalışmada gelen o hafif buharı karıştırmamak lazım, o normaldir. Ama motor ısınmışken hâlâ arkadan beyaz duman geliyor ve ortalıkta tuhaf bir mazot kokusu dolaşıyorsa, elini hemen yakıt filtresine atacaksın. Başka adresi yok bunun...
Eski nesil araçlarda bu filtreler su tahliye musluklarıyla falandı, şimdi hepsi kapalı kutu kartuş oldu. Tıkanınca suyu tutamıyor, suyu tutamayınca da motor suyu yakıyor; sonuç malum, arkada sisli bir hava...
Filtre değişimini otuz bin kilometrede bir yaptırmayanlar bu dumanı mutlaka görür. Ucuz parça değiştirmemek için motoru eline alan o kadar çok insan var ki şaşarsınız. Akıllı olun, önce filtrenizi kontrol edin...
Beyaz duman her zaman motorun bittiği anlamına gelmez, bazen sadece yakıtın kalitesizliğindendir. Filtre o kalitesizliğin içindeki suyu ayıklayamadığı için bu rezillik yaşanır. Ucuz mazotun sonu her zaman egzozda beyaz bir imdat çığlığıdır...
Filtrenin içi zamanla su toplar, mazot ya da benzin kalitesi bozulur ve motor yanma odasına saf su pompalanmaya başlar. Suyu yakan motor ne yapar dersiniz? Beyaz dumanı basar tabii ki, başka ne yapacak...
Birçok sürücü bu durumu hemen silindir kapak contasına yorar, ustaya koşup binlerce lira harcar. Oysa mesele sadece alt tarafı ufacık bir filtrenin tıkanması veya suyunu süzemez hale gelmesidir. Değiştir geç, bu kadar basit bir iş aslında...
Mazot filtresi dipte biriken suyu tutamazsa ne olur peki? Yakıtla birlikte o pis su silindirlere yürür, buharlaşır ve egzozdan dışarıya bembeyaz bir öfke gibi püskürür. Mazot filtresine bakmadan motoru söktürmek tam bir para tuzağıdır, bunu da böyle bilin...
Hava soğukken ilk çalışmada gelen o hafif buharı karıştırmamak lazım, o normaldir. Ama motor ısınmışken hâlâ arkadan beyaz duman geliyor ve ortalıkta tuhaf bir mazot kokusu dolaşıyorsa, elini hemen yakıt filtresine atacaksın. Başka adresi yok bunun...
Eski nesil araçlarda bu filtreler su tahliye musluklarıyla falandı, şimdi hepsi kapalı kutu kartuş oldu. Tıkanınca suyu tutamıyor, suyu tutamayınca da motor suyu yakıyor; sonuç malum, arkada sisli bir hava...
Filtre değişimini otuz bin kilometrede bir yaptırmayanlar bu dumanı mutlaka görür. Ucuz parça değiştirmemek için motoru eline alan o kadar çok insan var ki şaşarsınız. Akıllı olun, önce filtrenizi kontrol edin...
Beyaz duman her zaman motorun bittiği anlamına gelmez, bazen sadece yakıtın kalitesizliğindendir. Filtre o kalitesizliğin içindeki suyu ayıklayamadığı için bu rezillik yaşanır. Ucuz mazotun sonu her zaman egzozda beyaz bir imdat çığlığıdır...
