Aydın Usta
Kayıtlı Kullanıcı
Egzozdan gelen o kokuyu duyduğun an işin rengi değişiyor, o sarı motor arıza lambası da kibarca selam verip oraya kuruluyor zaten. Volvo’nun hassas mühendisliği bizim yolların kalitesiz yakıtıyla buluşunca o parça anında isyan bayrağını çekiyor, kaçarı yok. Sensör dediğin şey motorun nefes borusu aslında, arkadaki zehirli gazı hesaplayıp beyne akıl veriyor ama kurum bağlayınca kafası tamamen karışıyor. Zaten gaza bastığında araba yığılıyorsa, kalkışlarda debriyajla dalaşıyormuşsun gibi bir hantallık seziyorsan, suçluyu çok da uzakta arama dostum.
İstasyonlarda satılan o dandik benzinler, yanmamış yakıt kalıntıları zavallı oksijen sensörünün üstünü balçık gibi kaplıyor da kimsenin ruhu duymuyor. Ankara’nın o keskin ayazında ya da İstanbul’un dur-kalk trafiğinde o motor sarsıntılı çalışmaya başladıysa bil ki sensör sinyali kesmiş, beyne yalan yanlış veri akıtıyor. Yakıt tüketimi birden bire tırmanışa geçtiğinde parayı pompacıya kaptırdığını anlıyorsun ama iş işten çoktan geçmiş oluyor. Aracı ustaya götürdüğünde bilgisayara bağlarlar ya hani, o ekranda beliren hata kodları var ya, işte hepsi bu küçük parça yüzünden çıkıyor ortaya...
Parçayı orijinaliyle değiştirmekten başka çare yok, o yan sanayi Çin malı taklitler iki ay sonra yine aynı arızayı verip insanı sinir krizine sokar. Servisteki o dayanın biri çıkıp "abi bu volvo, hassastır" derken cebindeki paraya göz diktiğini anlıyorsun ama bazen de gerçekten başka yolu kalmıyor. Eski gazeteci gözüyle söylüyorum, bu işin lamı cimi yok, arabanın can damarı tıkandıysa o parayı seve seve vereceksin. Sonra ne oluyor biliyor musun, o hantal devrilen araba birden uçmaya başlıyor, egzozdan ne siyah duman kalıyor ne de o sinir bozucu silkeleme...
İstasyonlarda satılan o dandik benzinler, yanmamış yakıt kalıntıları zavallı oksijen sensörünün üstünü balçık gibi kaplıyor da kimsenin ruhu duymuyor. Ankara’nın o keskin ayazında ya da İstanbul’un dur-kalk trafiğinde o motor sarsıntılı çalışmaya başladıysa bil ki sensör sinyali kesmiş, beyne yalan yanlış veri akıtıyor. Yakıt tüketimi birden bire tırmanışa geçtiğinde parayı pompacıya kaptırdığını anlıyorsun ama iş işten çoktan geçmiş oluyor. Aracı ustaya götürdüğünde bilgisayara bağlarlar ya hani, o ekranda beliren hata kodları var ya, işte hepsi bu küçük parça yüzünden çıkıyor ortaya...
Parçayı orijinaliyle değiştirmekten başka çare yok, o yan sanayi Çin malı taklitler iki ay sonra yine aynı arızayı verip insanı sinir krizine sokar. Servisteki o dayanın biri çıkıp "abi bu volvo, hassastır" derken cebindeki paraya göz diktiğini anlıyorsun ama bazen de gerçekten başka yolu kalmıyor. Eski gazeteci gözüyle söylüyorum, bu işin lamı cimi yok, arabanın can damarı tıkandıysa o parayı seve seve vereceksin. Sonra ne oluyor biliyor musun, o hantal devrilen araba birden uçmaya başlıyor, egzozdan ne siyah duman kalıyor ne de o sinir bozucu silkeleme...
