Erem Usta
Kayıtlı Kullanıcı
Volkswagen şanzımanının o can sıkıcı anı… Işıkta duruyorsun, yeşil yanıyor, atıyorsun bire ama araba yerinden kıpırdamak istemiyor, kol adeta boşlukta sallanıyor sanki. DSG denilen o karmaşık mühendislik harikası, mekatronik ünitesindeki hidrolik basınç kaybı yüzünden bir anda kendini korumaya alıp vites değiştirmeyi tamamen kesebiliyor.
Bazen kilitlenme o kadar ani geliyor ki insan neye uğradığını şaşırıyor, özellikle yokuş yukarı kalkarken arkadaki korna sesleri adamı daha da çileden çıkarıyor. Debriyaj setinin aşınması veya kavramanın ısınma toleransını aşması, bilgisayarın şanzımanı kilitlemesine yol açan başlıca mekanik sebepler arasında yer alıyor.
Aslında bu sistem tam bir saat gibi çalışmak üzere tasarlanmıştır, lakin yoğun dur-kalk trafiğinde balatalar aşırı ısınıp tolerans dışı genleşince beyin sinyalleri kesiveriyor. Şanzıman yağı seviyesinin azalması veya filtrenin tıkanması da basıncın düşmesine sebep olur, yani içerideki minik bir sızıntı bile bütün sistemi felç edebilir.
Kontrol panelindeki o minik arıza lambasını görüp de sakın yola devam etmeye kalkma, hemen kenara çekip motoru dinlendirmen gerekebilir. Yazılım güncellemeleri bazen bu tip kilitlenmeleri çözer sanılıyor ama işin aslı donanımsal yıpranmalara dayanıyor, o yüzden baskı balata değişimini geciktirmemek en mantıklı hamle olacaktır.
Bazen kilitlenme o kadar ani geliyor ki insan neye uğradığını şaşırıyor, özellikle yokuş yukarı kalkarken arkadaki korna sesleri adamı daha da çileden çıkarıyor. Debriyaj setinin aşınması veya kavramanın ısınma toleransını aşması, bilgisayarın şanzımanı kilitlemesine yol açan başlıca mekanik sebepler arasında yer alıyor.
Aslında bu sistem tam bir saat gibi çalışmak üzere tasarlanmıştır, lakin yoğun dur-kalk trafiğinde balatalar aşırı ısınıp tolerans dışı genleşince beyin sinyalleri kesiveriyor. Şanzıman yağı seviyesinin azalması veya filtrenin tıkanması da basıncın düşmesine sebep olur, yani içerideki minik bir sızıntı bile bütün sistemi felç edebilir.
Kontrol panelindeki o minik arıza lambasını görüp de sakın yola devam etmeye kalkma, hemen kenara çekip motoru dinlendirmen gerekebilir. Yazılım güncellemeleri bazen bu tip kilitlenmeleri çözer sanılıyor ama işin aslı donanımsal yıpranmalara dayanıyor, o yüzden baskı balata değişimini geciktirmemek en mantıklı hamle olacaktır.
