Ahmet Usta
Kayıtlı Kullanıcı
Araç gösterge panelinde birden bire beliren o iki lamba... Yılların gazetecisiyken de, yollarda kendi halinde direksiyon sallayan bir adamken de en sevmediğim manzaradır.
ABS ve TPMS lambalarının aynı anda yanması tesadüf değildir, olamaz da zaten.
Lastik basınç sensörlerinden biri havayı eksik ölçtüğünde ya da lastiklerden biri hızla patlamaya yüz tuttuğunda tekerleklerin dönme hızı aniden değişiverir.
Hani bazen insan ne yapacağını bilemez ya, tam da öyle bir an işte.
Bu hız farkını o minik beyin, yani ABS modülü hemen fark eder ve tekerleğin kilitlenmesini önlemek için devreye girmeye çalışırken bir yandan da lastik arızası var diye çığlığı basar.
Aslında otomobilimiz bizimle konuşmaya çalışır, biz ise genelde müziğin sesini açıp duymamazlıktan gelmeyi seçeriz.
Lastik havalarını kontrol etmekle başlayın işe, belki de sadece ufak bir hava takviyesi her şeyi çözecektir.
Ya da lastiğin içine batmış o minik çiviyi fark edeceksiniz, kimbilir...
Eğer hava basınçları tamamsa ve o inatçı lambalar sönmüyorsa, sorun muhtemelen tekerlek bilyalarında ya da ABS sensörünün kablolarında saklıdır.
Yılların getirdiği tecrübe insana şunu öğretiyor: Arabalar küsmez, sadece sinyal verir.
Servise gitmeden önce lastikçiye uğramak bazen insanı büyük masraflardan kurtarır, inanın bana.
Sanayi yolunda düşünür insan, "Acaba yine ne masraf çıkacak?" diye...
Gözünüz o sarı ve turuncu ışıklara takılı kalmasın yol boyunca, direksiyonu sıkı tutun ama kasmayın kendinizi.
ABS ve TPMS lambalarının aynı anda yanması tesadüf değildir, olamaz da zaten.
Lastik basınç sensörlerinden biri havayı eksik ölçtüğünde ya da lastiklerden biri hızla patlamaya yüz tuttuğunda tekerleklerin dönme hızı aniden değişiverir.
Hani bazen insan ne yapacağını bilemez ya, tam da öyle bir an işte.
Bu hız farkını o minik beyin, yani ABS modülü hemen fark eder ve tekerleğin kilitlenmesini önlemek için devreye girmeye çalışırken bir yandan da lastik arızası var diye çığlığı basar.
Aslında otomobilimiz bizimle konuşmaya çalışır, biz ise genelde müziğin sesini açıp duymamazlıktan gelmeyi seçeriz.
Lastik havalarını kontrol etmekle başlayın işe, belki de sadece ufak bir hava takviyesi her şeyi çözecektir.
Ya da lastiğin içine batmış o minik çiviyi fark edeceksiniz, kimbilir...
Eğer hava basınçları tamamsa ve o inatçı lambalar sönmüyorsa, sorun muhtemelen tekerlek bilyalarında ya da ABS sensörünün kablolarında saklıdır.
Yılların getirdiği tecrübe insana şunu öğretiyor: Arabalar küsmez, sadece sinyal verir.
Servise gitmeden önce lastikçiye uğramak bazen insanı büyük masraflardan kurtarır, inanın bana.
Sanayi yolunda düşünür insan, "Acaba yine ne masraf çıkacak?" diye...
Gözünüz o sarı ve turuncu ışıklara takılı kalmasın yol boyunca, direksiyonu sıkı tutun ama kasmayın kendinizi.
