Eren Usta
Kayıtlı Kullanıcı
Yolda yağ gibi akıp giden o sevdiğin araba sabah bir an olsun dinlemiyor seni, işte o an insanın tüm neşesi kaçıveriyor gerçekten.
Kavşakta yeşil yanmış, acele edeceksin ama vites kolu sanki betonun içine gömülmüş gibi yerinden oynamıyor... Ne yapacağız şimdi?
Şanzıman yağı soğuktan mı katılaştı yoksa baskı balata tamamen bitti mi, kafada bin tane deli soru uçuşmaya başlıyor birden.
Aslında bazen vitesin geçmeme sebebi o kadar basit bir detaydır ki, usta kaputu açar açmaz güler halimize.
Debriyaj pedalının arkasındaki o minik plastik parça kırılmış olabilir mi acaba?
Basarsın pedala ama hidrolik basınca yetmez, vites dişlileri birbirine küsmüş gibi kenetlenir kalır öylece.
Sanki araba "Bugün yola çıkmak istemiyorum" diye sessiz bir isyan başlatmıştır kendi çapında...
Yokuş yukarı park ettiysen aracı, el frenini çekmeden önce P konumuna bıraktıysan eğer, şanzıman kilitlenir tabi.
Böyle durumlarda panik yapıp kolu çekiştirmek yerine şöyle derin bir nefes alıp arabayı hafifçe boşa salmak gerek belki de.
Kimi zaman da işin ucu şanzıman beyin arızasına kadar gider ki, o ses insanı masraf kapısı açıldığı için derinden üzer.
Düzenli bakımlarını aksatmadığın o meşhur Japon mühendisliği bile bazen karşında nazlı bir çocuk gibi kalakalır işte.
Yetkili servise gitmeden önce vites halatlarını kontrol ettirmekte fayda var, belki sadece küçük bir ayar bozukluğudur bütün mesele.
Kavşakta yeşil yanmış, acele edeceksin ama vites kolu sanki betonun içine gömülmüş gibi yerinden oynamıyor... Ne yapacağız şimdi?
Şanzıman yağı soğuktan mı katılaştı yoksa baskı balata tamamen bitti mi, kafada bin tane deli soru uçuşmaya başlıyor birden.
Aslında bazen vitesin geçmeme sebebi o kadar basit bir detaydır ki, usta kaputu açar açmaz güler halimize.
Debriyaj pedalının arkasındaki o minik plastik parça kırılmış olabilir mi acaba?
Basarsın pedala ama hidrolik basınca yetmez, vites dişlileri birbirine küsmüş gibi kenetlenir kalır öylece.
Sanki araba "Bugün yola çıkmak istemiyorum" diye sessiz bir isyan başlatmıştır kendi çapında...
Yokuş yukarı park ettiysen aracı, el frenini çekmeden önce P konumuna bıraktıysan eğer, şanzıman kilitlenir tabi.
Böyle durumlarda panik yapıp kolu çekiştirmek yerine şöyle derin bir nefes alıp arabayı hafifçe boşa salmak gerek belki de.
Kimi zaman da işin ucu şanzıman beyin arızasına kadar gider ki, o ses insanı masraf kapısı açıldığı için derinden üzer.
Düzenli bakımlarını aksatmadığın o meşhur Japon mühendisliği bile bazen karşında nazlı bir çocuk gibi kalakalır işte.
Yetkili servise gitmeden önce vites halatlarını kontrol ettirmekte fayda var, belki sadece küçük bir ayar bozukluğudur bütün mesele.
