Murat Usta
Kayıtlı Kullanıcı
Toyota'nızın gösterge panelinde o küçük araba ve arkasında kıvrık izler bırakan lamba birden yanıp sönmeye başladığında direksiyondaki o anlık refleks her şeyi ele verir aslında.
Sistem tekerleklerden birinin tutunamadığını anladığı an devreye girer ve motor gücünü ya da fren basıncını anında dengeler; yani o lamba sadece bir uyarı değil tam anlamıyla gizli bir korumadır.
Bazen sadece lastik basınçlarınızdan biri diğerine göre biraz inik olduğu için bu sensörler kafayı yer ve o lamba sönmek bilmez bir inatla yanmaya devam eder.
Hani uzun yoldan gelip lastikçiye uğramayı unuttuğunuz o gün var ya, işte o günlerin çıkarısıdır belki de o sarı ışığın sönmeyişi...
Direksiyon açısını okuyan sensörlerde ya da akü değişiminden sonra kalibrasyonun unutulmasında arayın kabahati, çünkü bu akıllı makineler en ufak bir voltaj dalgalanmasında bile afallayıverirler.
Çamurlu bir yoldan çıkarken tekerlek bilyalarına dolunan o ufak taş parçaları bile tekerlek hız sensörünü kandırmaya yeter de artar bile.
Eğer bu lamba sürekli yanıyor ve bir türlü sönmüyorsa, alt takımdaki rot kollarından tutun da abs sensörünün kablosuna kadar uzanan o uzun kontrol listesini gözden geçirmenin vakti gelmiştir.
Yetkili servise gitmeden önce aracı kapatıp birkaç dakika beklemek bazen o sinirli elektronik beyni sakinleştirebilir, ne dersiniz denemeye değer değil mi?
Yine de her şeyi denemenize rağmen o lamba size bakmaya devam ediyorsa, profesyonel bir teşhis cihazına bağlanıp hatanın nereden geldiğini kökünden çözmek en güvenli yoldur.
Sistem tekerleklerden birinin tutunamadığını anladığı an devreye girer ve motor gücünü ya da fren basıncını anında dengeler; yani o lamba sadece bir uyarı değil tam anlamıyla gizli bir korumadır.
Bazen sadece lastik basınçlarınızdan biri diğerine göre biraz inik olduğu için bu sensörler kafayı yer ve o lamba sönmek bilmez bir inatla yanmaya devam eder.
Hani uzun yoldan gelip lastikçiye uğramayı unuttuğunuz o gün var ya, işte o günlerin çıkarısıdır belki de o sarı ışığın sönmeyişi...
Direksiyon açısını okuyan sensörlerde ya da akü değişiminden sonra kalibrasyonun unutulmasında arayın kabahati, çünkü bu akıllı makineler en ufak bir voltaj dalgalanmasında bile afallayıverirler.
Çamurlu bir yoldan çıkarken tekerlek bilyalarına dolunan o ufak taş parçaları bile tekerlek hız sensörünü kandırmaya yeter de artar bile.
Eğer bu lamba sürekli yanıyor ve bir türlü sönmüyorsa, alt takımdaki rot kollarından tutun da abs sensörünün kablosuna kadar uzanan o uzun kontrol listesini gözden geçirmenin vakti gelmiştir.
Yetkili servise gitmeden önce aracı kapatıp birkaç dakika beklemek bazen o sinirli elektronik beyni sakinleştirebilir, ne dersiniz denemeye değer değil mi?
Yine de her şeyi denemenize rağmen o lamba size bakmaya devam ediyorsa, profesyonel bir teşhis cihazına bağlanıp hatanın nereden geldiğini kökünden çözmek en güvenli yoldur.
